Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: Азия » Suzuki Liana, 2007 |
 |
Suzuki Liana, 2007
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra | Печать |
| leonid65 |
Сузуки Лиана 2007г 65,000км мотор V V T.Возник вопрос и просьба помочь.Какое масло подходит для данной машины?До сих пор вливал синтетику Agip 5w30 , но проблема в поставке данного масло.Думаю перейти на Volvoline SynPower5w30. По Вашему мнению подойдет данный продукт к Лиане? |
| shpuntik 2 |
Если разливали не на Малой Арнаутской, почему нет. ---
Опять я всё напутал... |
| Юра |
leonid65 мне бы Ваши проблемы.Масло наверное Valvoline?.А вообще главное чтоб содержимое соответствовало наклейке. shpuntik 2 написал: Малой Арнаутской Игорь Олегович адреса и пароли давно уже поменялись. ---
Истина где-то рядом. |
| leonid65 |
Ещё вопрос по поводу АКБ. Стоит Шнап(около 5 лет),видимо скоро помрет.В оригинале 46А. Не везде я видел в магазинах 46А , продают 45А,55А,60А. Скажите, какую из них лучше выбрать АКБ и нужно ли после установки делать перезагрузку компа? И какая разница между 45А и 46А? какой минимум зарядки с утра(пока машина незаелась) должен показывать уровень Ам. С утра показала 12.0- как такое показание ? Не мало ли показания? |
| Alex555 |
При чём здесь Диагностика ???Тема для курилки. ---
С Уважением Алексей.сот.89609635660"""89635397000  |
| A_V_M
Модератор форума
Маркин Александр Васильевич Откуда: г.Белгород Всего сообщений: 1416 Рейтинг пользователя: 14 Ссылка |
leonid65 написал: Скажите, какую из них лучше выбрать АКБ и нужно ли после установки делать перезагрузку компа? Это емкость аккумулятора 45 и 46А/час. такая разница несущественна. При зарядке аккумулятора, нормальный ток заряда будет равен 4,5- 4,6 А соответственно leonid65 написал: С утра показала 12.0- как такое показание ? Не мало ли показания? можете готовится ускоренно к покупке нового. Хотя при тёплой погоде и хорошем запуске авто можно поиграть с судьбой..... Если авто на механике, то с минимальным риском. ---
"Боишься-не делай. Делаешь -не бойся" |
| leonid65 |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 23 ноября 2011 18:50 Сообщение отредактировано: 23 ноября 2011 18:51
Скажите, по Мануалу какой подойдёт объём АКБ? Многие ставят 55-60А(что тоже не очень хорошо-типа будет не дозарядка), но как как слышал на Сузуки-Лиана достаточно 46А. Проверьте плиз, какой преемлемый АКБ? |
| A_V_M
Модератор форума
Маркин Александр Васильевич Откуда: г.Белгород Всего сообщений: 1416 Рейтинг пользователя: 14 Ссылка |
leonid65 написал: достаточно 46А за глаза. если конечно не собираетесь "ездить на аккумуляторе". ---
"Боишься-не делай. Делаешь -не бойся" |
| leonid65 |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 5 декабря 2011 16:50 Сообщение отредактировано: 6 декабря 2011 9:19
Назрел вопрос!!! Вентилятор радиатора, который расположен с правой стороны.Присмотрелся, что чёрный пластиковый корпус стоит почти плотно к сотам радиатора.Вот решил поставить по одной шайбе на каждую сторону.  Вот теперь сам вопрос. Сейчас сам весь корпус венты на менее 1мм дальше от радиатора. Можит ли сказаться на ОС , если слегка сдвинул корпус венты |
| Sergeu_Shaikhiev |
Надо же,какие вопросы людей мучают, неужто "ледниковый период " наступает? А вообще-то нет никакой разницы ни в том, что отодвинули на 1мм., ни в АКБ. Уже три года езжу на RAV-4 с двухдитровым двигателем и АКБ стоит 45 А.- никаких проблем. ---
Без труда -не вынешь рыбку из пруда |
| Niva580
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич  Откуда: Центр России Красноярск:) Всего сообщений: 3735 Рейтинг пользователя: 12 Ссылка |
leonid65 написал: Можит ли сказаться на ОС А простите "ОС" это что? И мне всегда казалось, что чем ближе корпус вентилятора к сотам радиатора, тем лучше(больше площадь) охлаждение. ---
Моя Ася 597111027 BMW M3-Мечта!!! |
| leonid65 |
Niva580 написал:
опасался,что от вибрации можит радиатор дать течь,хотя сдвинув на 1мм вентилятор этим самым охлаждение радиатора удлиниться или включение венты будет нарушенно? |
| leonid65 |
опрос по включению вентилятора радиатора. Сейчас у нас с утра +6гр,возвращаясь с работы ранним утром и услышав как включилась вента и замерив тепература на +66 гр, когда подъехав к себе на стоянку снова включился вентилятор, но уже в + 78 гр. Когда допустим дневные часы включаеться вентилятор, то -это на 86-90гр. Замер делал спец.лазерным термоскопом http://s016.radikal.ru/i337/1112/08/fd63... Скажите срабатывание вентилятора в такой температурной разбежки - это норма? отопление салона был выключен Но в дневные часы влючение вентилятора именно на 86-90гр |
| shpuntik 2 |
Освятите авто, у нас сейчас очень модно - помогает от всего. ---
Опять я всё напутал... |
| leonid65 |
Когда было лето и было жарко(я живу в Израиле), то в Расширительном бочке автомобиля наблюдалось что то мелкое и не понятное, бывало в день менял по 1-2 раза в бочке.В самом радиаторе всё под крышкой чисто. Сейчас зима и прохладно у нас, в сисьтеме тот же самый антифриз , но в Р.бочке все чисто и даже месяцами можно не менять жидкость.Вот вопрос в чём можит быть загадка, хотя антифриз не дешёвый и качественный, меняю раз в год |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra | Печать |
Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: Азия » Suzuki Liana, 2007 |
|
| 2 посетителя просмотрели эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 2 гостя, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.4996. Количество выполненных запросов: 23, время выполнения запросов 0.4516