Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: Азия » Crown magesta 97 год 1uz |
 |
Crown magesta 97 год 1uz
Не заводится.
| <<Назад Вперед>> | Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra | Печать |
| sathan |
Предистория. Компрессором качали колеса, сдох пред прикуривателя. Завели. Заехал в гараж, поменял пред. Завели - затроила. Заглушили- все не заводится. Схватывать пытается но... Искра есть, бенз (давление) есть. все преды целые. ошибок, окромя подогревателя кислородника - нет. из мыслей - только подозрение на VVT-i один клапан достали, заеданий нет. второй хрен достанешь (при данной температуре). и что-то уж сильно бодро стартер моторчик крутит. на сканере 220 оборотов показал. может ремень на них проскачить? буду благодарен за подкинутые мыслишки. Calculated Load 0.00 % Coolant Temperature -3 C Short FT #1 -0.03 % Long FT #1 -0.03 % Short FT #2 -0.03 % Long FT #2 -0.03 % Engine Speed 0 rpm Vehicle Speed 0 km/h IGN Advance 5.0 deg Intake Air Temperature 5 C MAF 0.40 gm/s Throttle POS 16.07 % O2S B1 S1 0.000 V O2FT B1 S1 -0.03 % O2S B1 S2 0.010 V O2FT B1 S2 99.15 % O2S B2 S1 1.110 V O2FT B2 S1 -0.03 % O2S B2 S2 0.170 V O2FT B2 S2 99.15 % Distance after MIL ON 232 km Air Fuel Fuel Trim, B1S1 0.30 Air Fuel Sensor, B1S1 6.87 V Air Fuel Fuel Trim, B1S3 0.00 Air Fuel Sensor, B1S3 0.00 V Accelerator POS No.1 0.56 V Accelerator POS No.2 2.18 V Throttle POS No.2 2.60 V Throttle Request POS 0.82 V Throttle Motor Open Duty 11 % Throttle Motor Close Duty 0 % Throttle Motor ON Electromagnetic Clutch ON ETCS Actuator Power ON Accelerator Idle Position ON Throttle Idle Position ON Fail Safe Drive OFF Fail Safe Drive (Main CPU) OFF Throttle Fully Closed Learning Value 0.60 V Accelerator Fully Closed Learning value 13.72 deg Throttle Motor Current 0.6 A Magnetic Clutch Current 0.9 A AT Fluid Temperature -3 C # Codes 1 Injection Time 18.3 ms PNP Switch ON A/C Signal OFF Idle Signal ON Starter Signal OFF FC TAU OFF FC Idle OFF |
| Юра |
sathan написал: Искра есть, бенз (давление) есть. Осталось выяснить вовремя ли это происходит. ---
Истина где-то рядом. |
| LITRovЫЙ |
Там поди у вас всю компрессию уже смыло. запускать такой мотор в холодном месте да ещё и при ваших морозах ,просто геморой.Затащите в тепло,продуйте свечи ,поднимите компрессию и киньте дату хотябы на запуске :)) ---
горький опыт сын ошибок трудных |
| Tundra |
sathan написал: может ремень на них проскачить? На чем угодно может, были бы предпосылки. есть сомнения - синхру проверьте. Вы же кроме вскрытия клапана VVTI ни каких проверок не сделали, о чем рассуждать? |
| Сейчас на форуме |
| alexandr |
На холостых, перед тем как заглохла, долго работала? |
| sathan |
народ, отзвонился, говорят замерзла выхлопная. растопили - завелась. х.з. при мне дымок с выхлопной (обеих) выходил, поэтому эту версию на месте я отмел. но может отверстие шибко маленькое остовалось, дымитьб хватало, а завестись нет. |
| LITRovЫЙ |
народ, отзвонился, говорят замерзла выхлопная. растопили - завелась а ведь я ГОВОРИЛ :)) ---
горький опыт сын ошибок трудных |
| <<Назад Вперед>> | Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra | Печать |
Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: Азия » Crown magesta 97 год 1uz |
|
| 2 посетителя просмотрели эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 2 гостя, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.5006. Количество выполненных запросов: 22, время выполнения запросов 0.4544