Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: Азия » троит nissan almera N16 |
 |
троит nissan almera N16
сильно не ругайте).
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 4 5 Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra | Печать |
| Олег |
в общем ситуация такая: изначально одним утром машина перестала заводиться, т.к. перед ней был ваз, я решил проверить искру обычным способом, достал свечу и крутанул стартером, естественно искры не увидел(, далее выяснилось что был обрыв в проводке, машина завелась но начала троить, не шел сигнал 0,5 вольт на 3ий цилиндр, оказалось проблема в микроконтроллере m59556fp, успешно заказал его, пришел, припаяли . поставил в машину а она не заводится(, понес мастеру обратно, он сказал что микроконтроллер замкнутые т.е. бракованный, как я понял он сгорел по + на - сигнал не вышел, первый вопрос, может быть такое? что микроконтроллер замкнутый. Заказал опять , но теперь уже 2 штуки на всякий случай, завтра поеду их забирать в связи с прочтенным на многих форумах, задаюсь вопросом, можно ли перепайкой только одного микроконтроллера устранить проблему? читал, что нужно менять катушку по которой сгорел, читал что нужно менять еще sta509a.это так? или все же можно обойтись перепайкой одного контроллера? и приживется ли он как родной? не придется его менять через неделю? очень надеюсь на ответы т.к. я дилетант в этом деле и спросить больше не у кого(. машина nissan almera n16 2002 эбу :MEC20-615 C1 2520 |
| ась |
как определили **замкнутость** микросхемы? Нюхом? Сколько этим занимался, в 99% виноваты шаловливые ручки, замкнувшие соседние выводы .... |
| Олег |
ась написал:
в том то и дело что не я определял, мне так мастер сказал. который этим занимается. |
| A_V_M
Модератор форума
Маркин Александр Васильевич Откуда: г.Белгород Всего сообщений: 1416 Рейтинг пользователя: 14 Ссылка |
Олег написал: не шел сигнал 0,5 вольт на 3ий цилиндр, оказалось проблема в микроконтроллере m59556fp, успешно заказал его, пришел, припаяли . поставил в машину а она не заводится( это то что на фото обведено перепаивали? Лихой мастер.... а главное "бесстрашный" Олег написал: читал что нужно менять еще sta509a.это так? вот это ближе как бы к телу.При условии что все что перед ней проверено. ---
"Боишься-не делай. Делаешь -не бойся" |
| ась |
Василич, нет STAшка там не при делах....катушки **висят** прямиком на M59й....её и треба менять... |
| A_V_M
Модератор форума
Маркин Александр Васильевич Откуда: г.Белгород Всего сообщений: 1416 Рейтинг пользователя: 14 Ссылка |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 20 февраля 2012 11:19 Сообщение отредактировано: 20 февраля 2012 11:37 ась написал: нет STAшка там не при делах....катушки **висят** прямиком ...........о, как. Не вкурил. Управление на катушки обычно идет через сборку STA/ Контроллер-(выход)- усилитель тока- вход на сборку(драйвер)- выход ключ катушки..... как -то так если нет сигала на вх. драйвера- тогда движение в сторону контроллера понятно.... не... не понял. может пропустил чего, так вроде не должен был ---
"Боишься-не делай. Делаешь -не бойся" |
| Alert |
На Ниссанах STA обычно на катушки не шла. Драйвер D16861GS обычно, слаботочный... ---
Fuck Fuel Economy |
| Alex555 |
Sta на форсы идёт. ---
С Уважением Алексей.сот.89609635660"""89635397000  |
| A_V_M
Модератор форума
Маркин Александр Васильевич Откуда: г.Белгород Всего сообщений: 1416 Рейтинг пользователя: 14 Ссылка |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 20 февраля 2012 16:25 Сообщение отредактировано: 20 февраля 2012 16:25 Alert написал: Драйвер D16861GS обычно, слаботочный. Alex555 написал: Sta на форсы идёт. Посмотрел .... пора на "перезагрузку" Спасибо. ---
"Боишься-не делай. Делаешь -не бойся" |
| Олег |
да sta идет на датчик хх вроде, м59 на форсы. Сегодня припаяли эту схему и толку ноль(((. подскажите что дальше делать куда смотреть? |
| alex22 |
Там две STA, одна 508 другая 509, одна на ХХ другая форсы. А мастера то чего говорят? |
| Сейчас на форуме |
| Олег |
alex22 написал:
пока ничего не говорят, завтра потащу посомтрим есть ли +, _ на свечах и есть ли сигнал с контроллера. |
| Олег |
alex22 написал:
а sta которая на форсы, она за что именно отвечает? |
| alex22 |
Тоесть машина в гараже а блок вы к телемастеру таскаете? Это неправильно, какой бы хороший электронщик не был, без машины он ничего не сделает. Нужен вам нормальный автоэлектрик, Ниссанами многие занимаются, в том числе и ремонтом ЭБУ. А дистанционно помочь вам невозможно. |
| Сейчас на форуме |
| alex22 |
Олег написал: а sta которая на форсы, она за что именно отвечает? Ну видимо за управление форсами. С одной стороны на них +зажигания, с другой минусовые импульсы от STA. Но их может не быть из-за тысячи причин. STAхи кстати одинаковые и различаются только максимальным напряжением. |
| Сейчас на форуме |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 4 5 Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra | Печать |
Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: Азия » троит nissan almera N16 |
|
| 2 посетителя просмотрели эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 2 гостя, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.5706. Количество выполненных запросов: 22, время выполнения запросов 0.4256