Диагностика и ремонт автомобилей » АВТОРСКИЕ статьи » статья: "Как покупать автомобиль (скрытые повреждения)" |
 |
статья: "Как покупать автомобиль (скрытые повреждения)"
На заметку
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 * 2 Модераторы: Administrator, A_V_M, DieselWorld54, EDELWEISS | Печать |
| sasha70 |
Administrator написал:
Владимир Петрович .Вы для меня не оспоримый лидер. Я помню когда еще не было интернета ,и мне приходилось" рвать" карбюраторы .Уже тогда я читал ваши статьи .Давайте я не буду писать вам в личку . Если есть что по вопросу ,пусть здесь и люди пишут. |
| Соичиро |
Как насчет создать (расписать по пунктам) "диагностическую карту" осмотра авто при покупке, с рядом пунктов на что нужно обратить внимание при осмотре и выборе авто? |
| Administrator |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 15 ноября 2013 13:36 Сообщение отредактировано: 15 ноября 2013 13:37 sasha70 написал: пусть здесь и люди пишут. Соичиро написал: Как насчет создать (расписать по пунктам) "диагностическую карту" Хорошо. Тогда давайте сюда будем писать свои заметки по этому вопросу. А я потом сделаю из всего этого нужную многим людям компиляцию из ваших советов + останется всё это написанное. |
| Соичиро |
Ок! Пункт 1. Сверить вин в ПТС, на машине и дополнительных дублирующих табличках!:) |
| Соичиро |
Электронная диагностика всех систем авто диагностическим оборудованием. Особое внимание уделить ЭБУ двигателя и SRS. Эбу двигателя осмотреть на предмет ошибок и на вин номер авто (если таков прописан в эбу). По SRS системе осмотреть на присутствие историй срабатывания подушек безопасности, внимательно осмотреть подушки безопасности, присутствуют ли они вообще. на предмет замены подушек, перетягивания лицевых панелей подушек под отделку салона авто. В случае при отсутствии диаг.оборудования: обратить внимание на индикаторы на панели приборов, все ли лампы загораются, гаснут после запуска авто. И в какой последовательности Осмотр кузова авто: 1. Проверка толщины слоя окраски автомобиля (в простонародии проверка "краскомером") 2. Зазоры по кузову авто (зазор в месте "капот - крыло", "крыло - двери", и так далее). Внешний осмотр авто 3. Наличие на авто стикеров, дублирующих табличек с ВИН номером и информационных табличек производителя под капотом, на капоте, на передней рамке, в дверных проёмах, на внутренних элементах кузова 4. Осмотр шовного герметика в местах соединения элементов кузова на предмет заводского состояния и внешнего вида 5. Осмотр креплений болтовых соединений на предмет откручивания(они всегда окрашены в цвет авто и по ним видно был ли демонтаж элемента) 6. Осмотр на предмет деформаций металла, низ автомобиля, подкапотное пространство, передняя рамка, моторный щит, багажное отделение ( в случаях если после ДТП эти места недотянуты или не выпрямлены при кузовном ремонте) 7. Осмотр стекол авто на предмет их замены, совпадение марок их производителя, даты производства 8. Проверка авто на "сход-развале", на стенде, на предмет искривления или деформации кузова 9. Присутствие белой пыли или краски вследствие окраски и полировки авто 10. Осмотр низа авто на предмет повреждений, целостности, следов ржавчины Осмотр салона авто: 1. Внимательно осмотреть авто на предмет отсутствия битых стекол, поврежденных пластиковых элементов отделки салона 2. Состояние отделки потолка авто на предмет деформации 3. Осмотр на предмет разбирания салона, откручивания болтов, снятие декоративных панелей и закрывающих заглушек 4. Осмотр ручек открывания дверей, рулевого колеса, ручки переключения скоростей, кнопок стеклоподъемников, накладок педалей тормоза, сцепления и газа на предмет чрезмерного износа(соответствуе ли всё это в целом заявленному пробегу авто) 5. Осмотр мягкой отделки салона и нижнего ковра на предмет отсутствия затопления данного авто Осмотр силового агрегата и подвески: 1. Осмотр подкапотного пространства на предмет отсутствия полировочной белой пыли, краски на внутренних элементах, креплениях, деталях, проводке авто (Производилась ли окраска и полировка подкапотного пространства) 2. Осмотр подкапотной проводки на присутствие не заводской оплётки, изоленты не родного цвета, следов вмешательства, повреждения изоляции 3. Осмотр декоративных накладок и защитных кожухов на предмет трещин, деформации 4. Осмотр крепления силового агрегата на предмет отсутствия деформаций метал. кронштейнов, порванных или замененых опор двигателя и КПП 5 Осмотр радиатора и вентиляторов охлаждения на предмет замены после ДТП 6. Осмотр Передних фар авто, целостность их креплений к кузову, на предмет возможной замены после ДТП 7. целостность датчиков, их фишек, изоляции 8. На ряде авто осмотр впускного или выпускного коллектора (поперечное размещение силового агрегата) на предмет повреждений, а при продольном размещении силового агрегата внимателный осмотр передней и задней части двигателя, кпп 9. Осмотр подвески авто на предмет визуально видимых деформации 10. Осмотр выхлопной системы на предмет ударов, деформации 11. Осмотр тормозных дисков на предмет соотвествия пробега авто и состояния износа дисков |
| sasha70 |
Соичиро написал: Спец ! |
| alex22 |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 15 ноября 2013 19:09 Сообщение отредактировано: 15 ноября 2013 19:48
Думаю вы обо всём забудете когда появится возможность прикупить тарантас своей мечты на 50 косарей дэшевле. Историю срабатываний подушек где смотреть? В ГИБДД? Я про то что допустим завтра ко мне приезжает человек желающий прикупить камри или прадика к примеру с простым человеческим вопросом - "посмотри мне историю срабатывания подушек"??? |
| nowuser |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 15 ноября 2013 20:14 Сообщение отредактировано: 4 апреля 2015 23:32
idnn |
| Соичиро |
to alex22: читаем внимательно - "По SRS системе осмотреть на присутствие историй срабатывания подушек безопасности, внимательно осмотреть подушки безопасности". Ответ по вашему вопросу: если подушка менялась или устанавливалась "пустышка", то на болтах будут следы откручивания(замятости и потертости на болте, в сторону откручивания, т.е. против часовой стрелки). Болты в большинстве случаев никто не меняет. Осмотреть внимательно, глазами, не диаг.сканером, болты(чаще всего крепление подушки в руле на болтах типа "Торкс") на предмет отворачивания. Для этого открываем пластиковые декоративные крышки на руле и осматриваем болты крепления подушки к рулю. Водительскую подушку осмотреть проще, так как пассажирская обычно закрыта и ее сложнее разглядеть из-за перчаточного ящика или системы обогрева авто, что требует дополнительного разбирания авто. Обычно не все владельцы на это охотно идут при продаже своего авто. В нашем регионе чаще всего либо ставят "пустышки" - пласт. накладки, без подушки и пиропатрона внутри, либо обтягивают сработавший модуль подушки кожей под цвет отделки. В ЭБУ SRS часто висят коды об "обрыве" подушек и преднатяжителей ремней безопасности, а лампа SRS чаще всего либо не горит, либо запараллелена с другими индикаторами на приборной панели. Ну и встречаются ситуации когда модуль SRS "не выходит на связь" с диагностикой по причине его отсуствия в авто или умышленном повреждении линии диагностики к блоку СРС!:))) to nowuser: некоторые Хитрые продаваны эволюционируют!!!:))) Жидкости доливают специально перед осмотром (особенно когда мотор масло жрёт или фриз уходит "на улицу" или в выхлопную). "Тщательно отмытый двигатель и подкапотные элементы" еще больше вызывают подозрения!:))) идеальная ситуация - запылённый агрегат с сухим налётом пыли или грязи...сразу всё видно и вне подозрения! Надрывы на опорах двигателя - или старость авто или "ГонсчиК за рулём был":) А износ поршневой всегда видел по маслу в воздушном патрубке перед дроссельной заслонкой и по свечам зажигания(бенз.двиги) to sasha70: со стороны всегда виднее!:) |
| mixa42 |
добавлю и я 5 копеек. Попросить прокатиться на покупаемой машине.Обратить внимание,на: приемистость мотора,наличие металлических стуков. Работа сцепления,тормозов.передачи должны включаться четко,пробуксовки быть не должно.вибрация в педаль при торможении говорит об износе тормозных механизмов. .стуки-бряки в ходовой,гул при движении на различных скоростях и передачах.наличие бряков говорит об износе деталей подвески,гул может быть вызван износом ступичных подшипников,а так же неисправностью коробки передач. увод от прямолинейного движения в какую либо сторону.равномерность износа шин.Наличие этих признаков,особенно в сочетании,говорит о возможном серьезном кузовном дефекте,либо о серьезном повреждении подвески и нарушенной геометрии кузова/подвески. если авто с АКПП,проверить уровень,качество жидкости и отсутствие пинков при переключении,можно даже stall test сделать. попросить продавца погазовать на месте,обратить внимание на отсутствие/наличие/цвет дыма из выхлопной.Наличие синего и густого белого дыма говорит о начале конца мотора и возможных затратах на его ремонт.исправный мотор должен слегка "парить". вроде все написал) |
| mixa42 |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 16 ноября 2013 14:40 Сообщение отредактировано: 16 ноября 2013 14:45
с юридической стороны добавлю. В ПТС посмотреть количество хозяев и как часто они менялись.несколько хозяев за короткий промежуток времени наталкивает на определенные мысли и с таким авто лучше не связываться. Желательно,чтоб ПТС был оригинальным,т.е. выданным таможенными органами,отметка "дубликат",особенно у свежих и дорогих авто,может быть признаком того,что автомобиль "кредитный".купив такой авто можно лишиться и денег и авто. При покупке очень желательно сразу же с продавцом съездить в МРЭО,произвести все сверки номеров и переоформить тут же на себя.с 15 октября закон позволяет это сделать в любом регионе,независимо от места постоянного проживания. |
| sasha70 |
Вот оно зараза, как трудно купить бу автомобиль .Хочу заметить ,что если вы покупаете авто с пробегом в крутом салоне.Будьте внимательны !!! Перепупы сидят и под громкими названиями .Типа "Ольховский привоз" |
| Administrator |
И из Белоруссии есть ответ, написали в моем ЖЖ: "Много лет общаемся с людьми этой чудной профессии. Повидали всякое. В этой профессии продаваны машин в таком состоянии живут не долго. Чревато это в стране где покупатель может оказаться отставным милиционером. Да и страна у нас маленькая, не спрячешься. Уважающий себя, опытный"перекуп" работает с постоянной клиентурой. При этом конечно без обмана не обходится- такова профессия. Но со столь жесткими вариантами нет, себе дороже.Поэтому подобные варианты-только у начинающих. В 90-е нам продавали такие машины литовцы, потом наши стали вычислять подобное и научились делать "литовский вариант" для россиян. Из нашего лексикона этот термин ушел, зато в России появился "белорусский вариант". Теперь россияне подхватили у нас. Это временно. Нашего знакомого "кидалу-продавана" разгневанный отставной мент упек на 8 лет. Доигрался придурок". http://kuchervp.livejournal.com/57115.html#comments |
| Соичиро |
Есть хорошая новость...сейчас пытаются внедрить в органы ГИБДД "платную проверку авто"...на данный момент пример.стоимость проверки будет составлять около 150 руб. Проверка будет заключатся в подлинности ПТС, сверка Вина и проверка на его честность(отсут.перебивки). Так что та масса "людей" ( я лично их за людей не считаю), которая пытается впарить угнанный когда-то авто, явно не захочет ехать в ГИБДД на такую проверку. Пока будет тестироваться данная процедура проверки в г.Москве, при ее положительном тесте, она будет организована в других городах России. |
| Соичиро |
Всем доброго дня! За эти дни появилось еще два примера! Honda CRV, 3 поколение, 2010 год. Человек приобрёл её на 80000 руб дешевле рыночной стоимости!!! Но рано этому обрадовался...Сработали ряд пунктов при осмотре авто: Вин номер под лобовым стеклом на дублирующей табличке отсутствует. На этих авто идут наклейки с вин номером на многих элементах кузова...крылья авто, двери...и т.п. На данном образце нет ни одной дубл.наклейки на кузове! Двигаемся далее...Ключ от авто не открывает личины замков, он только заводит авто по замку зажигания. На авто есть дист.открывание, оно тоже не работает, открывают данный автомобиль "счастливые владельцы" брелком дешевой сигнализации...так им предыдущий "продаван" подсказал!:))) Итог...смывка краски на переднем моторном щите показала веселую картинку - номер перебит! Да так интересно...некоторые символы старого вина не читаются, на некоторых можно определить старые символы под новыми перебитыми. Эпилог: не экономьте на покупках и будьте бдительны! Второй пример проще и радостнее!:) Машина Honda Civic 2000 год. Свежепокрашенный авто вызвал небольшое подозрение. Далее увидели такую интересную вещь, по комплектации авто люка быть не должно, а на авто есть...Пластиковые элементы отделки салона с трещинами и надрывами, что говорит об их деформации, потолок авто с надломами. Далее открыли пластиковые накладки в районе передних и задних стоек крыши - следы сварки! Крышу приварили. Машина оказалась перевёртышем! Есть еще один хороший способ проверки авто: не поленитесь пробить Вин номер на комплектацию автомобиля! Абс, Люк, Навигация, Кол-во подущек безопасности, кондиционер и т.д.....Это поможет обезопаситься от покупки угнанного авто. Есть шанс что на угнанном авто будут разногласия по комплектации с "новым перебитым вином". К примеру, мало кто будет удалять АБС с авто, если по перебитому вину её не числится. |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 * 2 Модераторы: Administrator, A_V_M, DieselWorld54, EDELWEISS | Печать |
Диагностика и ремонт автомобилей » АВТОРСКИЕ статьи » статья: "Как покупать автомобиль (скрытые повреждения)" |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.2157. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.1660