марк 110 d4 2001г, практически не переходит на бедную смесь, машина заводится хорошо, прогревается иготова к переходу. Делаем перегазовку иповсем параметрам видим - машина перешла на бедную смесь ( форсы 0,5, угол 25,5, егр открылся), затем поднимаем обороты 2-2,5 тыс при этом ( угол 12-17, егр закрыт), сбрасываем обороты - перехода нет (форсы 0,64, угол также 12-17,егр закрыт) пробуем перегазовку результат 0 !!!!!!

kolhoznik написал:

[q]

И что именно не устраивает

[/q]

В первую очередь. Как он там переходит - оно вам надо?:)

Tundra написал:

[q]

kolhoznik написал:

[q]

И что именно не устраивает

[/q]

В первую очередь. Как он там переходит - оно вам надо?:)

[/q]

Авто с данным двигателем должно укладываться в 12,5-14л (город), а жрет 18-20л ,- КОНЕЧНО ОНО МНЕ НАДО !!!!!!!

Уважаемые форумчане, в первом сообщении приведены параметры, которые не в норме, все остальные факторы влияющие на расход либо изначально были впорядке, либо были мной приведены впорядок, поэтому хотелось бы узнать, что-то конкретное (основанное на моих данных)

Tundra написал:

[q]

Маловато даных. Даже GDI не сразу переключает режимы, и на каждом находится достаточно долго. Меня больше всего волнует угол опережения, он то, как раз должен менятся мгновенно( или это не так?)

Не присматривался к углу на Тойоте. Или ко мне подъедит, или вам раньше кто-то ответит.

aleksche989 написал:

[q]

Любитель всех поставил в тупик своим вопросом, - ниодного внятного предложения!!!!!

[/q]

Это оттого, что проблема у вас скорее всего надуманная, а если и присутствует какая, то этот параметр(УОЗ) не критичен. В данном случае для расхода.

ась написал:

[q]

Tundra написал:

[q]

Это оттого, что проблема у вас скорее всего надуманная

[/q]

да нет, действительно в обеднёнке у него должно быть разряжение в коллекторе 55КПа, коррекции +45 и УОЗ 22-25 градусов...правда человек не привёл ни единой цифирки, кроме УОЗ а требует обьяснений.....может кто и ответит :о)))) точнее погадает:))

[/q]

Ребята, завтра выложу полную ДАТУ.