Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

A_V_M написал:

[q]

AFS справедливо смотреть при нестабильном ХХ. В перечне возможных неисправностей по коду Р1603 такой пункт есть.Но lhb88 написал lhb88 написал:

[q]

на холодную автомобиль заводится подкидывает обороты до 1400 и через секунд 10 роняет их, двигатель начинает трясти вплоть до заглыхания. После прогрева ездить можно, клиент жалуется на огромный расход топлива и периодически загорающийся чек( неудачный запуск или неровный холостой ход)

[/q]

А это уже говорит о том, что есть код Р1604, там перечень больше 20 пунктов. И главное под этими кодами есть все то что не попадает полосу самодиагностики. и все что может повлиять на управление.Японцы уже давно эту тему разжевали до состояния манной каши. и тех бюллетени (TSB) дали. И тойота ввела эти коды.Слишком общие.... да. Но даден перечень возможных неисправностей, из которого при первичной проверке отсекается 80%, остальное проверяется. И неисправность локализуется.P.S. Что же касаемо данной темы, то у автора интерес к ней пропал, судя по всему. Видимо цель иная. ИМХО

[/q]

Нет ребята, всё не так.
Сегодня был пробный тест, заводил на холодную и готов сказать что это неадектное поведение ушло, проблема была решена.
Я изначально доверился лаунчу когда видел невероятные коррекции и токи по кислороднику, чем ввёл сам себя в заблуждение, я связался с эбу через eobd лаунчем, там были несколько другие показания, все эти 80 вольт и отрицательные токи уже были ближе к правде т.е. они стали в пределах нормы, НО коррекция была также в минусе, и почему то никак не изменялась при исскуственном обогащении и обеднении. Я поменял кислородник и тут уже обороты возрасли, коррекция при запуске стала ползти в плюс, по мере прогрева упала до нуля, обороты упали до холостых и после полного остывания двигателя запуск стал адекватный. Надеюсь я правильно описал

A_V_M написал:

[q]

lhb88 А что не так , Алексей? После замены кислородника, ушли ошибки по запуску, и не стабильному холостому ходу. ?. тогда причиной он этому и был? С большой степенью вероятности эти ошибки опять вылезут. И машина , возможно, к вам и вернется. Неисправность кислородного датчика не может вызвать неисправность с подобным проявлением( как написано было вами выше.) . Вы , к сожалению, ошибаетесь.... роль датчика кислорода в системе управления совсем иная. А вот коды ошибок, которые вами проигнорированы..... это отправная точка , с которой вы должны были двигаться.вам сама система подсказку давала.ветка остается открытой. может получится еще один миф развенчать.... "намагниченной шестерни" за гланды хватило.P.S. Машина наверное в боксе стояла?

[/q]

Да, ошибки пропали Александр Васильевич, теперь прогревочные обороты растут и падают как положено:) спасибо вам большое за внимание к моей теме, всем хочу посоветовать внимательно проводить компьютерную диагностику, чтобы не вводила в заблуждение как меня.

Собственно не называется, а "обзывается" исходя из функции датчика.
Конечно же с самого первого поста понятно, что разговор идет об AFS. Не лямбда зондом же обозвали.
Но называть нужно все своими именами-замечание справедливо Анатолий Анатольевич.

41-й регион нет уж дудки... можно сказать A/F sensor
.
41-й регион написал:

[q]

Air Fuel Ratio Sensor

[/q]

ну и где здесь "состав"?
Датчик соотношения топливо -воздух-да.
но соотношение подразумевает некий коэффициент.
А это величина самостоятельная и в аббревиатуру входить не может.

а вообще с темой как что называть.... короче я уже давно смирился
.Бороться смысла не имеет . если понимает- хоть горшком пусть называет.

Апофеоз- улыбнуло.

СЕ опять вылетел.Что под ним не знаю.
Борется....
нагрузка 30% на ХХ,для такого" монстра" многовато будет.
наверное отпишется.....

Есть осцилограмма дпкв и дпрв, с таким симптомом, как у автора темы. До и после лечения. Всё с фазами там нормально.

ig написал:

[q]

Есть предположение снять синхрус нетрясущегося авто и сравнить с трясущимся, возможно отставание РВ и наличие балансировка дают такую вибрацию, потому как в моей практике все эти трясомоторы приходят без единой ошибки в ЭБУ, при этом поройпризаводке даже слышно грохот цепи.

[/q]

Нет там никакого секрета, потому что нет проблем с газораспределительным механизмом, в этом случаи.