Peogeot :: АвтоПроизводитель: США, Европа, Россия

Объявление форума

Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: США, Европа, Россия » Peogeot

"Диагностические коды неисправностей 2009" - издание по самодиагностике автомобилей, приводящее вероятную причину неисправности по каждому диагностическому коду.
Издание оказывает существенную помощь при поиске неисправностей систем управления двигателем, трансмиссией и иммобилайзером с функцией самодиагностики.
Подробная табличная форма представления информации обеспечивает быстрый и простой доступ к информации по каждому коду, а также местоположению и возможной причине неисправности.
В двух частях, 1312 страниц (+ 144 страницы новых кодов по сравнению с изданием 2008 года)

Описаны основные функции и работа всех компонентов систем впрыска топлива, относящиеся к моделям автомобилей, представленных в руководстве, а также даны схемы их соединений.
Модели до 1995

Peogeot

Пежо заливает свечи!

<<Назад Вперед>>

Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra, Сергей Т

Печать

REM

Участник форума

Откуда: Кемеровская обл. Прокопьевск
Всего сообщений: 256
Рейтинг пользователя: 0

Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 23 января 2012 10:09
Сообщение отредактировано: 23 января 2012 15:47

На пежо 308 1.6 2008 года установлен Гидроник. По словам хозяйки месяц проблем не было! Сейчас жалаба на то что в минус 35 после прогрева предпусковым машина завелась и тут же заглохла! Поменяли аккумулятор, заменили свечи (свечи были залиты). два дня проблем не было, потом та же история (свечи залиты). Дроссельная промыта, ошибок нет! коррекции в норме. Машина работает отлично. Честно говоря не знаю на что внимание обратить. Почему так обогощается смесь?

№1 | Наверх

REM Участник форума Откуда: Кемеровская обл. Прокопьевск Всего сообщений: 256 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 23 января 2012 15:49 Наверное надо посмотреть температуру перед запуском............................
	№2 \| Наверх

alex22

Участник форума

alex22

Откуда: Барнаул
Всего сообщений: 978
Рейтинг пользователя: 11

Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 23 января 2012 16:13

У нас такойже пыжик притащили уже после -21, не смог завестись. Тяжко им французам.
Может время работы гидроника маловато? Где у него датчик температуры? Я имею ввиду может двигатель физически уже горячий а в районе датчика температуры холодно. Может и гидроник некорректно подключили.
Допустим было на тойотах, человек погрел машину электроподогревателем минут 10 и пытается завести, получается что датчик температуры уже прогрелся а мотор ещё холодный, бенза мало и незаводится.

№3 | Наверх

alex22

Участник форума

alex22

Откуда: Барнаул
Всего сообщений: 978
Рейтинг пользователя: 11

Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 23 января 2012 19:51
Сообщение отредактировано: 23 января 2012 19:57

И ещё, а сам гидроник то завёлся в -35? А то может им показалось что прогрев был?
После промывки дросселя нужны какиенибудь адаптации ему? Так для общего развития.

№4 | Наверх

REM Участник форума Откуда: Кемеровская обл. Прокопьевск Всего сообщений: 256 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 24 января 2012 9:41 Гидроник запустился. Мотор был прогрет. Завтра поеду посмотрю температуру перед запуском.
	№5 \| Наверх

REM Участник форума Откуда: Кемеровская обл. Прокопьевск Всего сообщений: 256 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 25 января 2012 14:18 Сегодня в минус 30 завелась нормально. Температуру показывает адекватно.
	№6 \| Наверх

<<Назад Вперед>>

Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, TRAC, Tundra, Сергей Т

Печать

Диагностика и ремонт японских автомобилей » АвтоПроизводитель: США, Европа, Россия » Peogeot

Быстрый переход в раздел:

2 посетителя просмотрели эту тему за последние 30 минут

В том числе: 2 гостя, 0 скрытых пользователей

Время выполнения скрипта: 0.5278. Количество выполненных запросов: 22, время выполнения запросов 0.3694