Здравствуйте всем.Имею во владении данную машину.Проблема в следующем.В теплую погоду, стоит поездить по городу минут 10-15,в промежутке скоростей от 40км.ч. до 60км.ч. при отпускании педали газа включается блокировка ГТ,обороты падают до 1100-1200.При плавном нажатии педали автомобиль трясется,обороты набирает с трудом.Стоит продавить педаль чуть сильнее,чувствуется переключение коробки и машинка уверенно начинает разгоняться.Зимой проблема отсутствовала,но стоило прикрыть радиатор картонкой ,как она снова появлялась.Грешил на саму АКПП,но ,по другим причинам, ее пришлось поменять на контрактную-проблема осталась.Все датчики коробки ставились контрактные.Датчик температуры (для ЭБУ) и датчик положения дроссельной заслонки менялись с донорским автомобилем.Изменений нет.Двигатель работает прекрасно,индикаторы неисправностей и двигателя и коробки не горели и не горят.Все фишки под капотом разъединял и проливал VD40.По ощущениям,неисправность появляется при нагревании чего-то под капотом до определенной температуры.Стоит постоять с заглушенным двигателем и поднятым капотом минут 10-проблема исчезает на некоторое время.Да ,еще,при выключении овердрайва проблема не появляется(так и езжу по городу())).

Началось все с покупки автомобиля ))))).Пришел ко мне уже больной.
Почему блокировка?Чувствуется,что трансмиссия напрямую,без проскальзывания,соединена с мотором.Ощущения,словно на механике на 5ой передаче пытаешься разогнаться с 40ка километров...Двигатель не глохнет,т.к. проблема проявлятся только в указанном скоростном промежутке,до 40км.ч. и свыше 60-65км.ч. коробка работает в штатном режиме.

Дядя Витя написал:

[q]

Толкового диагноста со сканером в машину

[/q]

Я бы рад,но где его взять(((((.Тем более,как я понял,наш OBD1 с трехпиновым разъемом не всякий сканер понимает(((.

vlv Чем это обосновано? Двигатель то своего поведения не меняет...
Да и не одинок я с такой проблемой,судя по стэповским форумам...

да и НЕ МОЖЕТ блокировка так чудить ПРИ ИСПРАВНОМ моторе

honda979 Коробку менял вместе с гидромуфтой.Проблема привутствует.На старой коробке были перегазовки при переключении передач.Отдал знакомому на SMX(у него совсем умерла).Поменяли тоже с гидромуфтой.Перегазовки присутствуют,а вот проблем с блокировкой нет.
vlvЗамена свечей в свое время эффекта не дала.Вскрывал трамблер,крышка и бегунок без изъянов,катушка,визуально,нормальная.Сегодня купил провода,завтра поменяю.

к тому же - замена свечей и проводов - не есть диагностика ВВ части, хотя в каком-то роде это "диагностика" отдельных ее частей :D

на нисане была похожая проблемма даьчики кислорода проверьте, обязательно визуально осмотрите выкрутев и взяв в руки.

Я вообще ничего понять не могу, что происходит с этим авто...то что муфта пошла погулять было понятно с самого начала, для этого и была вскрыта и отремонтирована. Судя по показаниям сканера муфта управляется правильно, а по факту блокируется на все сто%...Хотя может я чет не догоняю, первый раз сталкиваюсь с такой неисправностью.