Форум автомобильных диагностов Autodata.ru Диагностика и ремонт автомобилей :: АКПП, МКПП, CVT ( вариатор)

Диагностика и ремонт автомобилей » АКПП, МКПП, CVT ( вариатор) » Nissan Maxima V Q30 (DE) 2003

Nissan Maxima V Q30 (DE) 2003

Автомобиль не едет в положении рычага АКПП D Тронуться можно только при положении рычага АКПП 1 Коробка RE4F04B

Вперед>>

Страницы: 1 * 2
Модераторы: Administrator, DieselWorld54, EDELWEISS, SKYLINE 77

Печать

Mad Doc

Участник форума

Откуда: Окленд
Всего сообщений: 7
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 30 января 2017 13:53

Pchel написал:

[q]
Положение D точно МЕХАНИЧЕСКИ соответствует (селектор на коробке в нужном положении?)? Коробка должна грузиться даже если отключить все разъемы чисто механически. Если проблема не в реальном положении селектора на коробке, то это к коробочникам, электроника ни при чем. В Вашем случае вероятно есть проблема с обгонной муфтой.
[/q]

Да, при отключении компьютера режим D механически работает на старте, но дальнейших переключений нет.

№13 | Наверх

Mad Doc Участник форума Откуда: Окленд Всего сообщений: 7 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 30 января 2017 13:54 NIKOLAY написал: [q] Давление промерялось ? "Бублик" пробовали менять ? [/q] Нет и нет.
	№14 \| Наверх

Pchel Участник форума Откуда: Новосибирск Всего сообщений: 45 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 30 января 2017 16:10 В таком случае как поживают массы? Конкретно масса на корпусе коробки и на блоке управления. Соленоидами трещали от разъема блока управления?
	№15 \| Наверх

Pchel Участник форума Откуда: Новосибирск Всего сообщений: 45 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 30 января 2017 16:15 Соленоидов в этой коробке 5? Все одной ногой сидят на земле, а второй к блоку?
	№16 \| Наверх

avpetroff

Участник форума

avpetroff

Откуда: Гисборн Новая Зеландия
Всего сообщений: 4
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 31 января 2017 11:21

Pchel написал:

[q]

В таком случае как поживают массы? Конкретно масса на корпусе коробки и на блоке управления. Соленоидами трещали от разъема блока управления?
[/q]

Массы проверяли. Порядок.

№17 | Наверх

Pchel Участник форума Откуда: Новосибирск Всего сообщений: 45 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 31 января 2017 11:33 Состояние клапанов A и B? В положении P-N и в положении D. Хорошо бы скрины даты в разных положениях.
	№18 \| Наверх

avpetroff Участник форума Откуда: Гисборн Новая Зеландия Всего сообщений: 4 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 31 января 2017 12:06 Блок соленоидов выглядит вот так.
	№19 \| Наверх

avpetroff Участник форума Откуда: Гисборн Новая Зеландия Всего сообщений: 4 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 31 января 2017 12:51 Извиняюсь . Пытался прикрепить фото
	№20 \| Наверх

Толик

Участник форума

Толик

Откуда: Барнаул
Всего сообщений: 589
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 31 января 2017 15:48
Сообщение отредактировано: 31 января 2017 15:51

Соленоиды, гидроблок не при делах, ИМХО. Солидарен с Pchel

Pchel написал:

[q]
электроника ни при чем. В Вашем случае вероятно есть проблема с обгонной муфтой.
[/q]

Прикрепленный файл (АКПП D1.JPG, 178269 байт, скачан: 269 раз)

Прикрепленный файл (Таблица сол%, 181773 байт, скачан: 221 раз)

Прикрепленный файл (АКПП low.JPG, 160844 байт, скачан: 332 раза)

№21 | Наверх

Mad Doc Участник форума Откуда: Окленд Всего сообщений: 7 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 1 февраля 2017 0:07 Да, кстати, забыл сказать, -параметр turbine во всех режимах показывает 0.
	№22 \| Наверх

Pchel Участник форума Откуда: Новосибирск Всего сообщений: 45 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 3 февраля 2017 6:20 При движении может все-таки Turbine отличен от нуля ?
	№23 \| Наверх

Evgen273 Участник форума Откуда: Сочи Всего сообщений: 1101 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 3 февраля 2017 12:11 Mad Doc написал: [q] Да, кстати, забыл сказать, -параметр turbine во всех режимах показывает 0. [/q] Как вариант, сканер неверно отображает.
	№24 \| Наверх

Evgen273 Участник форума Откуда: Сочи Всего сообщений: 1101 Ссылка	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 3 февраля 2017 12:12 Думаю все таки неисправность где-то в "железе"
	№25 \| Наверх

Глюк

Участник форума

Глюк

Откуда: Братск
Всего сообщений: 287
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 13 апреля 2017 23:26
Сообщение отредактировано: 13 апреля 2017 23:27

Pchel написал:

[q]

Положение D точно МЕХАНИЧЕСКИ соответствует (селектор на коробке в нужном положении?)? Коробка должна грузиться даже если отключить все разъемы чисто механически. Если проблема не в реальном положении селектора на коробке, то это к коробочникам, электроника ни при чем. В Вашем случае вероятно есть проблема с обгонной муфтой.
[/q]

Полностью согласен...

---
В электронике бывают лишь два вида неисправностей!
1: это - отсутствие проводимости там, где она должна быть.
2: либо - присутствие проводимости там, где её не должно быть.

№26 | Наверх

denisag

Участник форума

Откуда: google
Всего сообщений: 1
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 7 февраля 2021 9:44
Сообщение отредактировано: 7 февраля 2021 11:47

avpetroff написал:

[q]

Всем здравствуйте.Очень нужна помощь по проблеме ...Nissan Maxima A33 2003 год , АКПП RE4F04B Мотор V Q30 пробег 180 000 кмПри включении коробки на D машина не трогается при увеличении оборотов ведёт себя как на N или на P, на 2 реакция такая же. Тронуться можно только включив рычаг АКПП на 1 (трогается с небольшим пинком). После разгона , в ручную переключаешь на 2 (едет нормально) , набрав скорость переключаешь D и машина едет дальше без нареканий . При снижении скорости опять в ручную переключаюсь на 2 , если остановился трогаешься опять в ручную с 1. Сканирование показывает что всё в порядке, ни каких не выдаёт все компоненты сканер видит без проблем. Электронный контролер коробки (ETC-N880 B2 1Z17) менял дважды, ни каких изменений. Заменил блок соленойдов целиком , ни каких изменений. Заменил сенсоры на коробке ни какого эфекта. Питание приходящее на контролер проверили, нормально. Если полностью отстегнуть коробочный комп. трогается с D но едет в аварийном режиме не переключаясь. Что делать дальше даже не знаем , все идеи закончились и умные и глупые.Подскажете пожалуйста куда рыть дальше. Может у кого было нечто подобное.С надеждой и упованием !!!Алексей
[/q]

Приветствую. Пишу спустя четыре года ) Проблема как разрешилась???

№27 | Наверх

Вперед>>

Страницы: 1 * 2
Модераторы: Administrator, DieselWorld54, EDELWEISS, SKYLINE 77

Печать

Диагностика и ремонт автомобилей » АКПП, МКПП, CVT ( вариатор) » Nissan Maxima V Q30 (DE) 2003

Быстрый переход в раздел:

1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут

В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей

Время выполнения скрипта: 0.2385. Количество выполненных запросов: 37, время выполнения запросов 0.1792