H1 Starex 2004 г. двиг D4CB CRDI. Иногда на горячее состояние отказывается напрочь заводиться. В дате при проворачивании стартером давление в рэйле очень быстро достигает расчетного, однако вспышки отсутствуют. ЕГР - снят.Слив с форсунок в норме. фильтра заменены. свечи рабочие.тяга отличная. одним словом все штатно.
При диагностике сканером показывает код p1609 control unit (knock IC).Такой код нигде не проходит и не значится. В одном форуме нашел, что это глюк кармана и код расшифровывается по другому. Возможно это иммобилайзер.Кто может подсказать истинную расшифровку. Спасибо.

Я тоже пока рассматриваю эту версию, как основную, т.к. не очень давно ему ставили сигналку. родной ключ с имобом положили за панель приборов. возможно имоб просто не находит ключ.

Zerg написал:

[q]

не очень давно ему ставили сигналку. родной ключ с имобом положили за панель приборов

[/q]

И сделано Это фсе було с целью "завести для прогрева", но только шину CАN "нечаянно" разрезали...:-)))
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И ....не дай Бог ,не переполюсовали.

wasil написал:

[q]

,выкинули сигнализацию и все OK.

[/q]

Ну да - ну да, спаяли.....:-))))

Мне дак кажется пусть режут и цепляются к чему хотят, жалко чтоли.
А так, выньте ключ из обходника или катушку его с замка снимите, поможет - оно. У Шерхановских обходников встречались такие глюки нагревается и видимо реле в нём залипает, в итоге как бы два ключа оказываются.
Сигналку не торопитесь выкидывать, она денег стоит.