Притащили на "галстуке". Со слов хозяина в движении резко пропадает тяга , какое то время машина пытается ехать и встаёт на обочине. Заводится и при попытке тронутся глохнет, на ХХ работает . При последней попытке тронутся, глохнет и больше не заводится .При попытке завести машину есть редкие вспышки и всё.....
Проверили подачу топлива , давление есть с обратки (после клапана давления) бензин идёт хорошей струёй.Для уверенности поставили новый насос. Поменяли ТНВД (контрактный без пробега по РФ). Толку нет. Искра есть на всех катушках (проверял разрядником), свечи новые.Метки ГРМ все на месте.
Честно говоря думали , что кирдык ТНВД , но не подумали что при заводке машина заводится от насоса в баке , а она не заводится. Насос в баке новый, давление есть и не заводится.Обратил внимание что при прокрутке стартером не идёт бензин с обратки которая от ТНВД.
Не добрались пока до инжекторов , только проверили блок драйверов (визуально) все на месте ни чего криминального нет.
Что за ерунда.......???

А когда мотор завелся если газануть и подержать немного педаль что происходит? сразу умирает?

repus написал:

[q]

Насос в баке новый, давление есть и не заводится

[/q]

как вариант померьте поближе ко входу ТНВД давление, может трубка перегнута например по низкому давлению...

MTM38 написал:

[q]

возможны следующие варианты:1. Привод ТНВД (там магнитная муфта стоит может что-то с ней).2. На ТНВД есть редукционный клапан, если с него с обратки бежит бензин сильно , то как вариант может заклининившим быть. Попробуйте отвернуть его регулировочный болтик (под шестигранник) на 1-1,5 оборота. Посмотрите как быдет себя вести мотор...3. Элементарно - забитая сеточка на входе ТНВД ( как вариант).В любом случае необходимо замерить давление на выходе ТНВД. Там есть заглушка, ее вытащить и манометр на выход ТНВД. Штуцер любой токарь по образцу заглушки минут за 15 выточит. Манометр только подберите по давлению около 10МПа.Проверьте еще импульсы с датчиков коленвала и распредвала осциллографом. Причем на горячую часто бывает что пропадает с них импульсы.А вообще конечно надо бы дату посмотреть со сканера в тот момент когда мотор работает.

[/q]

1. ТНВД другой поставили - без изменений
2. С обратки ТНВД бензин вообще не идёт.
3. Чистая.
Попробую сделать переходник и проверить высокое давление.
Проверю датчик колена и диск.

посмотрите импульсы с колена и распреда осциллом, может действительно чего-то не хватает.
по контрактному ТНВД - он же не новый (это так к слову)

repus написал:

[q]

ТНВД вообще ни какого давления не даёт - заводится , работает, но не едет)

[/q]

по ее году заложена логикой такая работа а на 1-м поколении нет. Игорь, посмотрите все же импульсы с датчиков. Часто встречаю перетертый провод с колена и или обрыв на горячую с распредвального датчика. Кстати ни в том ни в другом случае нет кодов...

repus написал:

[q]

только проверили блок драйверов (визуально) все на месте ни чего криминального нет.

[/q]

Нужно токовую осцилку посмотреть на форсунках или драйвер заведомо рабочий подкинуть.

mek написал:

[q]

да и на х.х работает.

[/q]

С чего это вы взяли? Покажите.

repus написал:

[q]

( рядом стоит такой же Галант , но с "таблеткой"ТНВД, разбито соединение привода насоса с распредвалом, ТНВД вообще ни какого давления не даёт - заводится , работает, но не едет).

[/q]

Не от сюда? Так это другой авто.