Диагностика и ремонт японских автомобилей » Непосредственный впрыск топлива » Nissan vq 30 dd глохнет |
 |
Nissan vq 30 dd глохнет
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, MTM38, TRAC, Tundra | Печать |
| MARK2982 |
vq 30 dd 2001год глохнет на горячую особенно если нажать на педаль газа на хх ходу вибрация 600-550 обороты на хх расход около 20литров на холодную заводится без проблем и едет тоже несколько раз выскакивала ошибка переобогащение смеси банк1 |
| JENIA900 |
Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 16 января 2012 17:15 Сообщение отредактировано: 16 января 2012 17:18
А ДМРВ (MAF) в каком состоянии? |
| MARK2982 |
напряжение при включение зажигания 1.01в на хх -1.38в пробывал другой maf тоже глохнет |
| JENIA900 |
Нужна вся DATA на ХХ и оборотах. ДУ чистый? |
| mixa42 |
клапан EGR? |
| MARK2982 |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 16 января 2012 18:16 Сообщение отредактировано: 17 января 2012 18:12
Кадр параметров реального времени 001 221101 Температура охлаждающей жидкости 92,00 °С 005 221105 Температура EGR 1,060 Вольт 006 221106 Температура воздуха на впуске 53,00 °С 015 22110C Положение клапана ХХ 7,000 Шаг 016 22110D Базовое значение оборотов ХХ 650,0 об/мин 017 221110 Положение клапана продувки угольного фильтра 0,000 % 019 221112 Положение клапана рецирк. отработавших газов (EGR) 0,500 Шаг 022 221117 Расчетная нагрузка на двигатель 25,39 % 023 221118 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,960 Вольт 024 221119 Напряжение на датчике O2 B2 S1 0,960 Вольт 025 22111C Положение дроссельной заслонки 1 0,000 Вольт 026 22111E Абсолютное положение дроссельной заслонки 2,100 % 027 22111F Температура масла в двигателе 88,00 °С 029 221123 Кратковременная топливная коррекция B1 88,00 % 030 221124 Кратковременная топливная коррекция B2 88,00 % 031 221125 Долговременная топливная коррекция B1 99,00 % 032 221126 Долговременная топливная коррекция B2 113,0 % 036 221130 Регулятор давления 36,00 % 037 221131 Длительность впрыска топлива 50 - 038 221132 Длительность впрыска топлива 50 - 039 221133 Длительность впрыска топлива 50 - 040 221134 A/F Ratio 16384 - 041 221135 Intake Timing Bank 1 0,500 ° 042 221136 Intake Timing Bank 1 -128,0 ° 043 221137 Intake Timing Bank 2 -128,0 ° 044 221138 Intake Solenoid Bank 1 0,000 % 045 221139 Intake Solenoid Bank 2 0,000 % 046 22113A VTC Angel Intake 0,000 ° 047 22113B VTC Angel Intake -128,0 ° 048 221143 Температура EGR 81,00 °С 049 221147 Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1 85,00 % 050 221148 Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1 115,0 % 052 22114B Температура радиатора 205,0 °С 053 221150 O2 Sensor Heater Duty 40,00 % 056 221201 Обороты двигателя 662,5 об/мин 057 221204 Датчик MAF B1 1,310 Вольт 058 221206 Длительность импульса впрыска топлива B1 0,000 мс 059 221207 Длительность импульса впрыска топлива B2 0,000 мс 060 221208 Базовая длительность импульса впрыска топлива 2,523 мс 063 22120C Давление топлива 7,065 МПа 068 221211 Fuel Injector Bank 1 524,8 мкс 069 221212 Fuel Injector Bank 2 627,2 мкс 070 221213 Fuel Injector EG Start 0,000 Вольт 071 221214 Vacuum Sensor 1 4,110 Вольт 078 22121B Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 0,580 мс 079 22121C Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 0,759 мс 082 221221 Нижний порог показаний датчика MAF 1,275 В что такое д\у? [/td][/tr][/table] |
| MARK2982 |
mixa42 написал:
не проверял еще чистил его осенью |
| MARK2982 |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 16 января 2012 19:33 Сообщение отредактировано: 17 января 2012 18:23
в нагрузке 001 221101 Температура охлаждающей жидкости 88,00 °С 002 221102 Скорость автомобиля 62,00 км/час 005 221105 Температура EGR 0,380 Вольт 006 221106 Температура воздуха на впуске 26,00 °С 015 22110C Положение клапана ХХ 7,000 Шаг 019 221112 Положение клапана рецирк. отработавших газов (EGR) 43,00 Шаг 022 221117 Расчетная нагрузка на двигатель 93,36 % 023 221118 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,680 Вольт 024 221119 Напряжение на датчике O2 B2 S1 0,610 Вольт 026 22111E Абсолютное положение дроссельной заслонки 13,65 % 027 22111F Температура масла в двигателе 91,00 °С 029 221123 Кратковременная топливная коррекция B1 102,0 % 030 221124 Кратковременная топливная коррекция B2 98,00 % 031 221125 Долговременная топливная коррекция B1 92,00 % 032 221126 Долговременная топливная коррекция B2 95,00 % 036 221130 Регулятор давления 31,00 % 037 221131 Длительность впрыска топлива 46 - 038 221132 Длительность впрыска топлива 46 - 039 221133 Длительность впрыска топлива 46 - 040 221134 A/F Ratio 16384 - 041 221135 Intake Timing Bank 1 7,000 ° 042 221136 Intake Timing Bank 1 -128,0 ° 043 221137 Intake Timing Bank 2 -128,0 ° 044 221138 Intake Solenoid Bank 1 0,000 % 045 221139 Intake Solenoid Bank 2 0,000 % 046 22113A VTC Angel Intake 0,000 ° 047 22113B VTC Angel Intake -128,0 ° 048 221143 Температура EGR 135,0 °С 049 221147 Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1 85,00 % 050 221148 Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1 115,0 % 052 22114B Температура радиатора 205,0 °С 053 221150 O2 Sensor Heater Duty 40,00 % 056 221201 Обороты двигателя 1525 об/мин 057 221204 Датчик MAF B1 1,890 Вольт 058 221206 Длительность импульса впрыска топлива B1 0,000 мс 059 221207 Длительность импульса впрыска топлива B2 0,000 мс 060 221208 Базовая длительность импульса впрыска топлива 4,357 мс 063 22120C Давление топлива 7,409 МПа 068 221211 Fuel Injector Bank 1 1088 мкс 069 221212 Fuel Injector Bank 2 1203 мкс 071 221214 Vacuum Sensor 1 4,080 Вольт 078 22121B Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 0,580 мс 079 22121C Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 0,759 мс 082 221221 Нижний порог показаний датчика MAF 1,275 В 083 221222 Верхний порог показаний датчика MAF 1,380 В |
| alex22 |
MARK2982 написал: 004 221104 Температура топлива -50,00 °С Вот допустим захотел ктото вам помочь, он что должен весь этот хлам читать? Мусор нельзя убрать из этой даты? Извиняюсь если опять не прав. |
| A_V_M
Модератор форума
Маркин Александр Васильевич Откуда: г.Белгород Всего сообщений: 1416 Рейтинг пользователя: 14 Ссылка |
MARK2982 написал: 1 (педаль газа с тросиком) -50,00 BTDC MARK2982 написал: 2 (педаль газа с тросиком) -49,00 BTDC MARK2982 написал: 3 (педаль газа с тросиком) -50,00 BTDC MARK2982 написал: 4 (педаль газа с тросиком) -51,00 BTDC и зачем вот это и ему подобное нужно? ------------------------- а здесь как хочешь так и понимай: MARK2982 написал: 022 221117 Расчетная нагрузка на двигатель 25,39 % ]022 221117 Расчетная нагрузка на двигатель 78,91 % MARK2982 написал: 019 221112 Положение клапана рецирк. отработавших газов (EGR) 37,50 Шаг MARK2982 написал: 019 221112 Положение клапана рецирк. отработавших газов (EGR) 0,500 Шаг MARK2982 написал: 082 221221 Нижний порог показаний датчика MAF 1,275 В MARK2982 написал: 083 221222 Верхний порог показаний датчика MAF 1,380 В MARK2982 написал: 056 221201 Обороты двигателя 662,5 об/мин MARK2982 написал: 056 221201 Обороты двигателя 1800 об/мин это так навскидку, по отношению к оборотам. можно продолжить... alex22 написал: Извиняюсь если опять не прав. правильно... извиняться нет повода. MARK2982 у вас машина на месте стоит, вы только обороты увеличили до 1800... MARK2982 написал: расход около 20литров очень скромный мотор.... другой бы столько же ел, но в заглушенном состоянии. Уберите лишнее ... покажите людям, ну и сами посмотрите на показания. ---
"Боишься-не делай. Делаешь -не бойся" |
| shpuntik 2 |
MARK2982 написал: пробывал другой maf тоже глохнет А вы ДЗ почистили и обучение провели с другим МАФ-ом, а со своим? Всё-таки 1.31 вольта много по-моему. 023 221118 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,960 Вольт 024 221119 Напряжение на датчике O2 B2 S1 0,960 Вольт На хх очень богато! ---
Опять я всё напутал... |
| JENIA900 |
Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 17 января 2012 2:21 Сообщение отредактировано: 17 января 2012 2:58 MARK2982 написал: что такое д\у? Дроссельный узел - заслонка. На оборотах ДК (оба) нормально синусоеду пишут, или "висит" какой? |
| Banshik |
MARK2982-Ваша дата не информативна! Если вы ремонтник,то смените сканер. Если водитель ,то потребуйте адекватных данных. Теперь по существу ряд вопросов: Как глохнет мотор- резко или медленно чахнет не реагирует на акселерацию? Покажите нагар свечей Какой газоанализ на х.х? По вашим данным видно, что давление топлива правильное. Время впрыска в норме Maf с нормальным напряжением. Глохнуть двигатель может из-за сигнализации,из-за удушения топливом(гофра в тнвд,льющая форса,из-за перегрева,и нерпавильной работы датчика колена,обрыва мафа,и или напротив из-за уменьшения подачи топлива.Трясти может по разным причинам- начиная от неработающей катушки и заканчивая оторванным катализатором. Ваш сканер даёт не адекватные данные [q Температура топлива -50,00 °С] Температура масла в двигателе 88,00 °СIntake Timing Bank 1 -128,0 °VTC Angel Intake -128,0[/qТемпература радиатора 205,0 °С] |
| MARK2982 |
Banshik написал:
Температура масла в двигателе 88,00 °СIntake Timing Bank 1 -128,0 °VTC Angel Intake -128,0[/qТемпература радиатора 205,0 °С] ситуация такая на горячем моторе при запуске двигателя заводится и сразу глохнет(стрелка тахометра прыгает до 1000 об и опускается мгновенно до нуля если заводить с педалью газа -подержать немного оборотов то работает какое то время потом может взять и заглохнуть. при движение немного по другому если в движении сбросить газ обороты падают практически до 500-400 и подскакивают потом до положенных при остановке на светофоре также практически глохнет либо работает на 500-600оборотов а потом возьмет и заглохнет если двигатель заглох завести получается только с педалью газа-при этом из выхлопной трубы пахнет бензином нагар свечей черный масло пахнет бензином только после неудачных попыток завести мотор до этого уровень масла нормальный мотор не трясет-именно вибрация катализатора оба выбитых |
| MARK2982 |
shpuntik 2 написал:
дз чистили обучал со своим и с другим |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 Модераторы: A_V_M, EDELWEISS, MTM38, TRAC, Tundra | Печать |
Диагностика и ремонт японских автомобилей » Непосредственный впрыск топлива » Nissan vq 30 dd глохнет |
|
| 2 посетителя просмотрели эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 2 гостя, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 2.8712. Количество выполненных запросов: 22, время выполнения запросов 1.8060