General--1, посмотрите еще сюда, может что-то станет полезным.
http://www.autodata.ru/efisakh/2008/P1215.pdf здесь конкретно по 1215
http://www.autodata.ru/autodata.ru/toyota_d4.pdf это общее по D4 но там много полезного.

[qПоверьте не надо для проверки иметь отдельный мегометр, все и так видно простым мультиметром. Разбирать для этого не надо было форсы и коллектор, достаточно разъема у блока управления.]
Я про то и говорил в начале. осцилл и проверка. мегометр ,чтоб лопнуло там где тонко- проблема то ведь не постоянная.
по принципу проверки катушек на разряднике25 кв.
главное .во всём этом ,чтоб не стал хозяин ломать машину(снимать головку .замерять диаметры шеек коленвала и прочее)

всем добрый вечер . Собрал сегодня машину . . . Долго ждал прокладки на форсунки. В общем итог нулевой . После промывки ( без ультразвука) сопротивление на форсунках 3.5 ом . Все цепи просматривал все норм . Куда дальше смотреть ?

Похоже картина проясняется. Случай 1на миллион . В общем прикол похоже в следующем . В расширительном бачке минимальный уровень антифриза , на улице -30 , за счет сжатия и расширения жидкости , при отрицательной температуре , двигателю не хватало ее для нормального запуска ( о чем я и писал что такое ощущение что двигатель надо нагреть , что ему чего то не хватает ) . После процедуры прикуривания , антифриз маленько нагревался и машина оживала . При этом на нагретом двигателе все показатели были в норме, после остывания антифриз опять сжимался . . . Бред ? Да это бред в который я бы и сам никогда не поверил , но увы этот бред вполне реален . А выяснилось это так , после сборки я пытался запустить двигатель , машина вообще не схватывала , опять было непонятное цоканье и какой то звук в дроссельной заслонке. При разборки из шлангов вытекал антифриз , я как бы подумал что там вытекло не более 0.5 и перед запуском подливать его не стал. Машину завели налив в цилиндры бензина , поработала она минут 5 и заглохла , загорелся чек . Работала очень не стабильно, плавали обороты . Долил я антифриз и и и и о чудо двигатель запустился без проблем , обороты не плавают , машина не глохнет , никаких посторонних шумов при запуске нет . чек не загорается, ошибок нет . . . Бред полный , но вот как то так получилось . Из за низкого уровня антифриза двигатель отказывался заводится . Только не ясно почему комп выдавал такую ошибку , вероятно из за повышенного сопротивления на форсунках

shpuntik 2 Всего знать и предусмотреть невозможно . да и диагностика увела совсем в другом направление . . .

Alex555 согласен , сам бы никогда не поверил

илья магадан написал:

[q]

подскажите пожалуйста как с этим боротся

[/q]

Создать новую тему,указать машину,двигатель,год.Вот так и бороться!

илья магадан написал:

[q]

Тойота ноах 2002год, двигатель 1az(D4)

[/q]

Вам же сказали, создайте свою тему , новую. http://forum.autodata.ru/9/?a=std_newtopic Не надо здесь писать.