Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Toyota Chaser 1JZ-GE 1998 |
 |
Toyota Chaser 1JZ-GE 1998
Разрежение 43kPA расход топлива 22 литра
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 Модератор: AdministratorS | Печать |
| mltd |
Здравствуйте Toyota Chaser 1JZ-GE 1998 разрежение во впускном коллекторе 43kPA расход топлива 22литра,подсосов воздуха нет,причина может быть из-за клапанов разрегулированных,смотрел на исправной авто там разрежение 31kPA. Вот данные со сканера: Расчётная нагрузка 43% Коротк.Корекция -20.31% Длительная Корекция -20.31% Обороты двигателя 640 Скорость 0км/ч Опережение зажигания 10.5 Температура вх.воздуха 14С Дроссель 11% Длительность впрыска 2.6 мск Клапан хол.хода 34,4% Температура двигателя 85С Абсолютное давление во впускном коллекторе 43kPA Попробую подкинуть другой MAP,но где ещё может быть причина? ---
mltd |
| AL_Ch_eR |
причина механическая скорее всего.ГРМ. |
| disco_cat |
Расчётная нагрузка выше нормы, давление (не разрежение а давление) тоже выше нормы - возможно что-нибудь в навесном подклинивает. Что с мотором делали, какой пробег? Возможно стоит начать с замера компрессии, а то эти моторы закоксовываться любят. |
| mltd |
С мотором ни чего ни делали,пробег 226 тысяч. ---
mltd |
| mehanik |
на холодную,сразу после запуска - ровно работает или "троит"? ---
хорошо смазанный,укрытый и неработающий двигатель считается ВЕЧНЫМ |
| disco_cat |
Значит начать с компрессии. При таком пробеге, если ничего не делать, колпачки дематериализовались и свежее масло радостно бежит в кс. Можно еще снять временно вентиляцию картера и убедиться что коррекция процентов на 5 уберется |
| mehanik |
disco_cat - ну причем тут колпачки и компрессия? и закоксованность мотора? Человек спросил про разряжение.Расскажите, как и в каких пределах способность мотора всасывать воздух зависит от масла в коллекторе? топикстартеру надо метки ГРМ проверить, выставить по мануалу и ездить-радоваться. зазоры клапанов к такому пробегу уже 2 раза проверить/отрегулировать надо было. ---
хорошо смазанный,укрытый и неработающий двигатель считается ВЕЧНЫМ |
| mltd |
Да масло "подъедает", каждые 5тыс примерно 500миллилитров. ---
mltd |
| disco_cat |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 15 ноября 2012 12:32 Сообщение отредактировано: 15 ноября 2012 12:33
Без колпачков масло попадает в кс (в контрактниках даже с пробегом заявленным в 60.000 колпачков считай нет)), кольца залегают, изнашиваются, газы из кс прорываются в картер, картина усугубляется. Нет компрессии - нет разрежения. |
| mehanik |
disco_cat - а когда компрессия по 16 - 18 КгСм и разряжение 27Кпа - это кольца "наросли"? ---
хорошо смазанный,укрытый и неработающий двигатель считается ВЕЧНЫМ |
| disco_cat |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 15 ноября 2012 13:29 Сообщение отредактировано: 15 ноября 2012 13:31
Если 18 то маслосъемные закончились насовсем, и масло в таком моторе не меняют а периодически подливают по полканистры p/s на ГРМ не думаю т.к. одного зуба достаточно чтобы потряхивало и выскочила ошибка VVTI, а при подклинивающем клапане или муфте скорее всего были бы сопутствующие проблемы, да и ошибка иногда проскакивала бы. |
| sathan |
сМОТРИ МЕТКИ. (vvti) разрежение продублируй манометром, редко, но датчики врут. зазоры ууже ушли но это не из-за них. |
| LITRovЫЙ |
т.к. одного зуба достаточно чтобы потряхивало и выскочила ошибка VVTI не всегда ну ещё дроссель с клапаном ХХ перепроверьте ---
Чудес не бывает , не верь... |
| disco_cat |
Если 98 год и выходит на связь со сканером то там etcs-i, т.е. без кхх - его достаточно посмотреть на 13.5% в закрытом состоянии |
| LITRovЫЙ |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 15 ноября 2012 14:28 Сообщение отредактировано: 15 ноября 2012 14:29 Если 98 год и выходит на связь со сканером то там etcs-i обычно на кроунах прокатывает,на чайзерах и марках есть ньюансы ---
Чудес не бывает , не верь... |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 Модератор: AdministratorS | Печать |
Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Toyota Chaser 1JZ-GE 1998 |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.2031. Количество выполненных запросов: 37, время выполнения запросов 0.1576