Объявление форума


Внимание! Уважаемые участники форума!
От нашего имени открыт фейковый канал в Telegram. Наша компания не имеет к нему никакого отношения. Просим Вас сообщить об этом своим коллегам и отписаться от этого канала.


Диагностика и ремонт автомобилей »   ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума »   АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая »   Toyota Crown Majesta 2002г.в. 171 кузов.
RSS
Интернет-магазин "Легион-Автодата" это:
- более 1 500 автокниг
- низкие цены
- доставка курьером по Москве и России
- доставка почтой по России и за ее пределы
- множество удобных способов оплаты заказа

Toyota Crown Majesta 2002г.в. 171 кузов.

Пневмо подвеска, машина может упасть даже на ходу.

<<Назад  Вперед>>Модератор: AdministratorSПечать
 
Anton Shendel
Участник форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 227
Ссылка
проверка на ошибку дала С1751 compressor relay coil malfunction.

Для меня пневмо подвеска, пока тёмный лес и я ещё не нашёл описания работы этой системы, кроме описания краткого в ссылке Лещенко, и то по 141 кузову, а здесь уже OBD. Если есть описание системы, схема, расположение элементов. Буду рад любой инфе.
Спасибо.
ась
Общество автодиагностов


ась
Откуда: Якутск
Всего сообщений: 1692
Ссылка
У ВАС конкретная ошибка висит....Ничего сложного в этой системе нет... Очень грубо, это четыре клапана на каждую подушку и компрессор. У ВАС же когда требуется **подправить** высоту, открываются все клапана а компрессор не качает, вот машина и падает.
Anton Shendel
Участник форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 227
Ссылка

ась написал:
[q]

У ВАС конкретная ошибка висит....Ничего сложного в этой системе нет... Очень грубо, это четыре клапана на каждую подушку и компрессор. У ВАС же когда требуется **подправить** высоту, открываются все клапана а компрессор не качает, вот машина и падает.
[/q]



Извиняюсь, написал не правильно, падает только задняя ось, компрессор качает, по крайней мере по звуку. Я думаю, банальная утечка, но интересно почему сразу два колеса, или БУ выравнивает крен таким образом, тогда встречный вопрос раз он видит проблему по одному из колёс задней оси, тогда где упоминание об этом в коде ошибки.
Anton Shendel
Участник форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 227
Ссылка
Вопрос компрессор при каком давлении должен отключаться? На этой тачке он просто жжужит постоянно.
Anton Shendel
Участник форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 227
Ссылка
не компрессор отключается, только по моему
(примерно минут 20) очень долго работает в тёплом боксе на идеально ровном полу, или производительность плохая или всё же где то утечка, или и то и другое вместе.

да вот напомню пол - горизонт показания датчиков высоты следующие
В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
FR 7.5мм
FL 9.6мм
RR 1.4мм
RL 14.5мм

В ВЫСОКОМ ПОЛОЖЕНИИ
FR 15мм
FL 15.3мм
RR 6.7мм
RL 17.3мм

я, понимаю их нужно на одинаковые положения ставить, по одной оси. Если да то каким образом.
fixer
Участник форума

fixer
Откуда: г.Южно-Сахалинск
Всего сообщений: 320
Ссылка
Компрессор работает не по давлению,отключение по времени ,что бы не перегреться и по высоте.

ась написал:
[q]
У ВАС же когда требуется **подправить** высоту, открываются все клапана а компрессор не качает, вот машина и падает.
[/q]

Что бы исключить из поиска датчики после накачки отключи распред клапаны зад и перед,покатайся или дай постоять,иногда дыры проявляются только в движении.Если не упадет ,заморачивайся с датчиками,если упадет со стойками.

Anton Shendel написал:
[q]
интересно почему сразу два колеса
[/q]

при накачке и сбросе воздуха открываются оба клапана по этому если травит одна стойка, зад падает полностью.
по датчикам вопросы по заднему правому совершенно однозначные.По году выпуска,если не ошибаюсь на этом авто применили оптические датчики,по проверке не подскажу,хотя в общем как обычно,опорное, масса, сигнал.


---
Никто не ломает так,как желающий починить.
IV
Участник форума
Сотрудник
IV
Откуда: Легион-Автодата
Всего сообщений: 41
Ссылка
С1751 - Утечка тока через электронасос системы AHC (или постоянное протекание тока через электронасос).
Причина возникновения указанного вами кода может быть как электрическая (неисправность в цепи электронасоса, но тогда не было бы давления и в левой стойке подвески), так и механическая (засорение или утечка воздуха в магистралях).

По времени работы компрессора могу добавить, что компрессор должен отключаться не позднее чем через 60 с после начала работы.

Подробную информацию, которая сможет помочь вам в ремонте (в т.ч. и описание кодов неисправностей, проверку и регулировку элементов пневмоподвески) вы сможете найти в нашей книге по Toyota Crown/Crown Majesta

http://autodata.ru/catalog/toy...to_remont/

Во Владивостоке она наверняка есть в магазинах Гипер-Авто.

http://shop.hyperauto.ru/vladi...amp;id=201

О работе пневмоподвески Toyota Land Cruiser Prado можно прочитать в статье:

http://autodata.ru/article/all...podveskoy/
Anton Shendel
Участник форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 227
Ссылка
Ребята спасибо огромное, пока уже инфы достаточно, разберусь, починю отпишусь. Ещё раз спасибо.
<<Назад  Вперед>>Модератор: AdministratorSПечать
Выводить сообщения

Диагностика и ремонт автомобилей »   ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума »   АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая »   Toyota Crown Majesta 2002г.в. 171 кузов.
RSS
Быстрый переход в раздел:

1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут
В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей


Время выполнения скрипта: 0.2685. Количество выполненных запросов: 30, время выполнения запросов 0.1746
Рейтинг@Mail.ru