Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Ниссан авенир G18-DE АКПП 2000 год |
 |
Ниссан авенир G18-DE АКПП 2000 год
Непонятки с TPS
| <<Назад Вперед>> | Модератор: AdministratorS | Печать |
| RIC |
TPS c 2 разъемами.Висит ошибка P0120 -TPS. В дате TPS - 0,0 V .На открытие заслонки не реагирует.Снимаю разъем c TPS в дате по TPS появляется 5,1V. Хозяин говорит что работ никаких не проводилось загорелся чек и коробка стала не переключаться. Подкидывали другой датчик -изменений нет. Помогите с распиновкой ЭБУ и схемой этого дракона. |
| Mathew |
Схема Nissan Avenir QG18DE c 2000 г из Motordata ---
С уважением, Матвей. |
| RIC |
Спасибо. |
| SKYLINE 77 |
обрыв линии питания TPS 5 вольт ---
тел. 89265256300 www.nissan-A-service.ru |
| RIC |
Машину буду завтра ставить.Те же предположения.Но будем проверять.. |
| II tolyan |
как вариант разъём датчика давления кондиционера (опорное 5V у них общие) |
| RIC |
Отгнил провод 5V на входе с моторного в салон.На ЭБУ непропай на выходе 5V.Видимо грелась пайка,ореол вокруг ножки. |
| SKYLINE 77 |
II tolyan написал:
В этом то и ответ - при параллельном подключении нагрузки напряжение на элементах нагрузки одинаково и равно напряжению источника питания. Раз у них общие цепи питания - то при замыкании датчика кондиционера , при снятии разъема с TPS на нем бы ничего не появилось ( параллельная цепь ) , и , следовательно , остальные участки потребителей не перегружают током источник 5 вольт больше , чем сам TPS ---
тел. 89265256300 www.nissan-A-service.ru |
| <<Назад Вперед>> | Модератор: AdministratorS | Печать |
Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Ниссан авенир G18-DE АКПП 2000 год |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.1586. Количество выполненных запросов: 30, время выполнения запросов 0.1179