Форум автомобильных диагностов Autodata.ru Диагностика и ремонт автомобилей :: ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума :: АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая

Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Регулятор давления топлива

Интернет-магазин "Легион-Автодата" это:
- более 1 500 автокниг
- низкие цены
- доставка курьером по Москве и России
- доставка почтой по России и за ее пределы
- множество удобных способов оплаты заказа

Регулятор давления топлива

Проверка в бытовых услових

<<Назад Вперед>>

Страницы: 1 2 3 4

Печать

Guest

Изгнанный

Ссылка

Игнорировать
Сообщение отправлено: 1 июля 2004 23:48

Здравствуйте!
Прочитав в Вашей книге о регуляторе давления топлива решил проверить свой, так как симтомы автомобиля похожи.
Автомобиль TOYOTA CROWN 1988г, двигатель 1G-GZE.
Проблема в том, что при разгоне (резкое нажатие на педаль газа) в диапазоне от 850 до 3500 об/мин набор скорости происходит вяло. как-будто за хвост держат. Далее резвый разгон от 4000 до 6200 об/мин.
Так же замечено подрагивание стрелки тахометра на холостом ходу.
Снял с автомобиля регулятор давления топлива. Подав давление шинным насосом стрелка замирала на отметке 2,4 атм. В шиномонтажке показывал манометр 2,5 атм.
Вопрос в том насколько адекватны мои замеры. В книжке написано номинальное давление для 1G-FE 2.7-3.0 атм.

При необходимости замены стоит ли заказывать новый или есть шанс заказав контрактную деталь получить исправной?

№1 | Наверх

AvtoNERU

Участник форума
ex. tonadoom
AvtoNERU

Откуда: Нерюнгри
Всего сообщений: 207
Ссылка

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 28 июля 2004 3:44

[q]
я у дамочки вазовский коврик на тоете выбросил
[/q]

Вот как раз Тойота тем и хороша (а может это и минус) , что педалька газа легко гнется , вчера спецом глянул на камри 99 г.в. - гнется .

---

С уважением Павел.

№46 | Наверх

Guest Изгнанный Ссылка	Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 28 июля 2004 19:19 AndyGr сделал машину, что было?
	№47 \| Наверх

Guest

Изгнанный

Ссылка

Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 29 июля 2004 16:16

Я в процессе ремонта. Сейчас на работе конец месяца, так что неделю уже не брал.
Вчера заказал по знакомству 3 контрактные катушки. Поставлю - обязательно расскажу.
Спасибо всем за интерес к теме!

№48 | Наверх

Guest Изгнанный Ссылка	Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 19 августа 2004 19:53 Пришли катушки ! Завтра поставлю и расскажу об изменениях.
	№49 \| Наверх

Guest Изгнанный Ссылка	Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 20 августа 2004 23:24 УЖЕ ПРИШЛО ЗАВТРА. ГДЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ? СЕРГЕЙ
	№50 \| Наверх

Guest

Изгнанный

Ссылка

Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 21 августа 2004 19:29

Копал картошку. Было не до того . Уж извиняйте.

Итак поставил сегодня.
Первое что отметил намного лучше завелась. С первого полпинка. А раньше на газ надо было нажимать. Появился уверенный разгон в диапазоне от 2500 до 4000 об/мин. Осталась небольшая задумчивость от ХХ до 2500 об/мин. На своем участке картодрома при разгоне до сотни выйграл сам у себя 1 секунду. Про расход топлива говорить пока рано.

Из оставшихся проблем: продолжает подрагивать стрелка тахометра. Вроде стоит ровно но на ХХ какой-то микропровал всё равно ощущается.

Следующим шагом будет замена бронепроводов, но найти их будет не просто.

№51 | Наверх

<<Назад Вперед>>

Страницы: 1 2 3 4

Печать

Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Регулятор давления топлива

Быстрый переход в раздел:

1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут

В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей

Время выполнения скрипта: 0.3424. Количество выполненных запросов: 29, время выполнения запросов 0.1852