Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Administrator написал:

[q]

на Олимпиаде говорил со многими, понравился разговор с Павловым Виталием из Тюмени.
Вот он на фото с женой, которая тоже с ним работает.
У них 6 линий (постов) метров по 18 каждый для ремонта траков.

[/q]

Владимир Петрович, хмммм, а можно вопрос???)

Есть такая сеть грузовых СТО "Трак-Центр" из Казани, на тюменском сайте филиала я нашел вот такую информацию про персонал - http://www.trucks-service.ru/contacts/tyumen/

И случайно нашел описанного Вами Павлова Виталия из Тюмени. Может конечно я без очков плохо вижу, но должность указана Слесарь )))

Administrator написал:

[q]

Слесарь, в скобках "диагност-электрик".Скорее всего, он там работал, а сейчас его место работы здесь:http://www.triel.tumn.ru/Именно "диагност=электрик".А его коллега - спец по механике.Их жёны тоже в теме, должности не знаю.А в чем вопрос-то? Не въехал полностью, извини...-)Сейчас ещё кофе подопью для понимания!.............да и в названии ли дело, главное в Голове!

[/q]

Все гуд! Это просто проверка подлинности информации, мало ли что...)))

Avtotronik написал:

[q]

FERMER написал:

[q]

Это большое заблуждение. :(Я не только пишу статьи по сложным случаям ремонта гибридов, но и провожу обучение ремонту гибридных машин. При этом наш сервис загружен работой на две недели вперед. Т.е. без куска хлеба с маслом и икрой на старости лет точно не останусь. :) Главное ведь не сидеть пятой точкой на одном месте, и не ждать, пока к тебе приедет клиент... Только постоянно обучаясь, получая новые знания по новым машинам и системам можно зарабатывать на ДИАГНОСТИКЕ. ХОРОШИЕ ДЕНЬГИ на диагностике Тойоты-Короллы 19..-мохнатого года сегодня не заработать. А вот если продиагностировать и найти причину отказа, например системы активного круиз-контроля на Лексусе 2017 года, то этого вполне хватит на месяц нормальной жизни среднероссийского среднестатического гражданина. Но почему то ни кто не спешит заниматься диагностикой и ремонтом этих систем :)Время тех, кто зарабатывал деньги "тыкая в кнопочки на сканере" давно прошло.

[/q]

Сергей Николаевич, скорее Вы ошибаетесь. Аргумент: Ваш личный месячный доход состоит только из диагностики гибридных автомобилей? Процент от слесарного ремонта двс, подвески, продажи запчастей и других работ Вы не получаете? Все заработанное работниками отдаете им?Диагност-одиночка и действующий бизнес включающий все стадии ремонта это чуток разные вещи. За Вас можно только порадоваться что Вы добились некого результата и создали механизм для зарабатывания. Интересно, если бы вы исключили запчасти, на сколько стало бы хуже?Я на всякий случай повторю суть своего мнения: диагностика как самостоятельная единица работы прокормит только диагноста и семью, чтобы расти дальше, нужна: своя земля, здание, работники, оборудование, склад запчастей, имя.

[/q]

Все правильно ,мы изучали марксизм-ленинизм ,политэкономию ,научный коммунизм .А там черным-по белому всё расписано ...... ))) У меня запчасти - 30-60 % от ежемесячного дохода и это без наёмного эксплуатируемого люда ,которого эксплуататоры облагодетельствовали с помощью заработной платы ))) Определение заработной платы для наемных работников ,можно почитать в первоисточниках ..... ))) Есть конечно альтруисты в кино ,но они обычно в кино.

FERMER написал:

[q]

Если не продавать запчасти - это не полный цикл ремонта... Это уже не бизнес. Наш девиз- "Любая запчасть на любой автомобиль в наличии!"

[/q]

...такую тайну раскрыл!..
Как жить-то будешь?!
......-))

FERMER написал:

[q]

Сама диагностика у нас стоит (любой сложности)-1000 рублей. (или 500 рублей по реферальной карте).

[/q]

Хм, пришёл сам - приведи товарища. Пирамида однако. Товарищи не бесконечные. :-) :-)
Ты мне товарища , а я - тебе дешевле.

Если товарищ товарища захочет тоже дешевле в следующий и другие разы - пусть ведёт ещё товарища.
Внимание всем , мы ищем товарищей. :-)

Не проще ли бонусы (скидки), назвать КАРТОЙ ЛОЯЛЬНОСТИ. :-)

FERMER написал:

[q]

Пример: 5 минут назад звонил клиент из Екатеринбурга. ПРедистория такая: У него Лексус RX400H. Четыре месяца назад сгорел инвертор (обычная неисправность для этой машины). Он обратился к нам. Мы ему выставили ценник ремонта "под ключ" в 48 т.рублей и 2 часа времени. Он сказал, что это дорого и будет в официальном сервисе менять силовой модуль инвертора по сервисной компании (действительно есть такая). На прошлой неделе ему этот модуль пришел к официалам и ему установили модуль в инвертор. При попытке запустить автомобиль, модуль снова сгорел... Официалы отмораживаются заявляя, что сервисную компанию они выполнили, модуль поменяли... А почему он сгорает - это уже отдельная тема ремонта - ПЛАТНАЯ! И теперь предлагают отремонтировать коробку (пробитую обмотку мотор-генератора) и приобрести модуль в инвертор уже платно за 126000 рублей...Просит принять его на ремонт за 48 т.рублей :)Вот такая "экономия" получается :)

[/q]

Эта история получила интересное продолжение! Перед Новым годом данный Лексус нам все же привезли на ремонт из Лексус-центра Екатеринбург. Промучав машину еще месяц официалы сдались :)
Неисправность, из-за которой сгорал инвертор мы нашли за 30-40 минут, еще день ушел на ее устранение. Но дело не в этом, а В УНИКАЛЬНОСТИ самой неисправности! Такого мы еще действительно не видели!
Постараюсь в ближайшие дни написать про этот случай отдельную статью. Сейчас жду фотографии для статьи от хозяина автомобиля - он фотографировал и снимал на видео каждый наш шаг, так как не верил уже, что его автомобиль удастся оживить :)
Р.С. Новые статьи смотрите на нашем сайте: http://hybridservis.ru/forum/21-rubrica. Там они появляются значительно раньше.

Статью написал: http://hybridservis.ru/forum/21-rubrica/34784-tema#34784
Еще одна новая статья тут: http://hybridservis.ru/forum/21-rubrica/34745-tema