Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

всем добра, по совокупности данных со сканера сделал вывод о неисправности в неком главном реле, оно считается заблокированым, корень зла видится в ошибке U1F2E. Чек выскочил в дороге, недуг выражается в неопускающихся оборотах ХХ 1200. Сам новичек. Прошу не пинаться). начал с поиска обрывов, изьянов в шлейфах. пока не нашел. Может было что то подобное, прошу совет

На аккумуляторе есть блок предохранителей.К нему снизу подходит большой разъем,проводов 6 наверное.Возьми на нем подогни контакты и хорошо его защелкни.Это реле управления зарядкой аккумулятора.При плохом контакте в этой колодке вылазят ошибки несовместимые с жизнью...

дядьДИМдядьДИМ
дядьДИМ написал:

[q]

бумбараш написал:

[q]

Привет..дядьДИМ написал:

[q]

по совокупности данных со сканера сделал вывод о неисправности в неком главном реле, оно считается заблокированым

[/q]

Ошибка U1F2E связанна с тем ,что между блоками BSI и ECU ENGINE потеряна связь по шине CAN.Нет обмена информацией, переход в аварийный режим работы ECU ENGINE.Соответственно ,прежде всего - необходимо проверить осциллографом сигнал шины на выводах обоих ECU.Если есть физическое повреждение сигнала,искать обрыв или замыкание шины.Нет описания , что за блок управления , но скорее всего - DELPHI DCM6.2 PSA.

[/q]

Информация помогла, спасибо! Продолжение танцев. Не буду описывать что и как перетря(а)хивал, ошибки ушли. Остались р1163 и р3035 - ошибки программирования форсунок. Почему они слетели - сказать не могу. может, из за танцев с аккумуляторами в морозы. Но морозы прошли, неисправность появилась уже позже. Видимо это и было первопричиной всего, остальные ошибки, их было много прилетели когда рукоблудил без сканера. Пробовал прописать коды сервисной функцией лаунчем. Коды встают как бы, о чем программа сообщает, далее при пуске двигателя тут же все слетает. На просторах нашел только то, что такая беда на перешитых от экологии блоках. И то что простые сканеры не справляются с пропиской. Пока пришел к выводу, что покажусь нормальному диагносту с серьезным приборчиком.

[/q]

Вобщем все кроме меня давно догадались, что я несу пургу.
Иду дальше. Коды форсунок в блок встали, далее должна быть процедура обучения, вот она не проходит. Сканер говорит, что прогрейтесь мол, откройте капот, нажмите ок, не прокатывает. на просторах нашел,что надо ехать по ровному участку, замедляться сбросом газа с 2600 об до 1600, не прокатывает.
Так же на просторах люди пишут, что после прошивки от экологии это теперь на века. Смирись и пой. Ошибки р1163 и р3035 сканер обозначил как неустранимые. Они и читаются только когда лезешь со сканером куда то куда то и там там....где то где то. Еще посоветовали проверить датчик давления топлива. Собственно неплохо бы знать в каких пределах оно должно быть.
То есть, как я понял сейчас на данном этапе как то искать причину повышенного ХХ, потом залепить лампочки на приборке, и так ездить.
Еще не дает покоя в режиме потока обороты видит правильные, но в одном месте они выдавались пятизначной цифирькой. что то типа 122000, вместо 1220. пока все.