Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Всем добрый день.
Собственно проблема в чем, плохо заводится на холодную автомобиль, переливает свечи.
Мозги стоят ИТЭЛМА М73 Е3, №21126-1411020-12, I373DB04, код ПО 0849
Собственно стоит паук 4.1 и убран физически ДК2, думаю и прошивка уже под Евро2 стоит.
Что мной было проделано:
1. Поменяны резиновые уплотнители на впускной коллекторе
2. Проверены форсунки на стенде (все хорошо, ровно льют и не капают)
3. Заменен РХХ (старый чистил но не помогло, после замены немного бодрее заводится)
4. Заменен ДТОЖ (уже 4 по счету, самый первый проработал месяц и я его нечайно сломал)
5. Очищена дроссельная заслонка
7. Заменены все фильтра и в баке тоже (заменил топливный насос, т.к. лежал новый уже давно)
Проблема в том что на холодную заливает свечи, есть множественный хаотичные пропуски зажигания по всем цилиндрам. Если приоткрыть дроссельную заслонку то заводится полегче.
АЦП каналов:
Датчик температуры ОЖ: 3,125В
ДМРВ: 1,025-1,035В
ДПДЗ: 0,533В
ДК1: 0,459В
Датчик температуры воздуха во впуске: 3,359В
ДК2: вечно стоит на 0,459В
Сопротивление ДК1 и ДК2 по15000В
Это все при температуре 19 градусов за бортом.

Вот и не пойму в чем может быть причина плохой заводки, когда заведется машина работает неровно секунд 10 и все, дальше работает на ура и проблем с заводкой нет, только после долгой стоянки.

Прикладываю на всякий пожарный log файл который записал при заводке. Помогите советом как режить эту проблему и куда смотреть.

II tolyan написал:

[q]

Уровень охлаждающей жидкост, на месте?

[/q]

Да, все четко, газы в расширительный бачок не идут и на щупе ничего не видно лишнего

И если можно сядь осцилом на плюс питания бобин