Диагностика и ремонт автомобилей » КОРЕЙСКИЕ автомобили » SsangYong Kyron D20DT 2008г |
 |
SsangYong Kyron D20DT 2008г
Не поступает сигнал на форсунки
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 Модераторы: Administrator, AdministratorS, DieselWorld54, Tundra | Печать |
| mark |
Двигатель изначала работал плохо, долго заводился гремела цепь, с обратки шли пузырьки воздуха на ТНВД и.т. Заменил цепь, в конторе отремонтировали форсунки, отремонтировали ТНВД. Все поставил, завелась также с трудом, как и до этого, пузырьков с обратки больше нет. И тут двигатель заглохла. Думал перескочила цепь все проверил пометкам. Давления в рампе есть, но нет сигнала на открытия форсунки проверял осциллографом, ДПКВ и ДПРВ исправен сигнал до ЭБУ доходит проверял осциллографам, тахометр на прокрутке приподымается, предохранители все целые. Иммобилайзер тухнет все как и должно быть. Ошибок нет. |
| Alert |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 3 марта 2017 11:47 Сообщение отредактировано: 3 марта 2017 11:47
Пробуй покормить эфиром. С давлением точно все норм? ---
Fuck Fuel Economy |
Evgen273 нравится.
|
| Evgen273 |
Помню притаскивали такой авто после подобного ремонта ))) Померь компрессию, если низкая, немного масла в цилиндры, и эфиром заводить. Возможно не один балон уйдет пока начнет нормально работать. |
Vadimchik1 нравится.
|
| mark |
Компрессия есть эфиром заводиться. Дальше мослать не вижу смысла, так как не открываются форсунки. |
| Alert |
И нет ошибок после работы на эфире? Все же с давлением что? Расчетное и фактическое? ---
Fuck Fuel Economy |
| Апофеоз |
Перед таким ремонтом имеет смысл проверить рампу и топл.фильтр на наличие стружки. ---
Гибрид -сервис(Ремонт и обслуживание гибридов). Привязка HVB Nissan Leaf,английский язык в панели и аудио. Ключ - сервис(Иммобилайзеры,нарезка ключей). Чиптюнинг. +79025609557 |
| mark |
Давления в рампе на прокрутке 350-400 бар. |
| martin77 |
дело не в давлении а КЗ форсунки ЭБУ видит и не разрешает. |
| Alert |
mark написал: на прокрутке 350-400 бар. Нифигасе. 400 надавить на стартерных оборотах...ммм... ---
Fuck Fuel Economy |
| mark |
В общем проверил все, так и не могу понять что блокирует форсунки. Не исправность ЭБУ...., но на связь он выходит, выдергиваю провод с форсунки выскакивает ошибка, значит блок форсунки видит. Есть на форуме специалисты по ЭБУ что можете сказать. И что еще может блокировать. |
| mark |
Тоже так думал замерял сопротивления мультиметром, думал если виткуит то будет отличия но все одинаковы, мегоометром не стал боюсь сжечь. Но не пробовал заводить отключая по отдельности форсунки, могут ключи згореть. Хотя при 100-130 вольт форсунки могут витковать. Буду дальше думать как проверить, или одну форсунку донор по ищу для подмена. |
| Akimow |
mark написал:
Может так и форсунка открытая остаться (если двс работает),и гидроудар. |
| mark |
Сразу не заметил выставил на 50 мс осциллограмму ДПКВ, и что то с ней не то, как вариант эбу может не распознавать такой сигнал,но обороты в параметрах показывает значит распознает у кого какое мнение. |
| mark |
Сразу не заметил выставил на 50 мс осциллограмму ДПКВ, и что то с ней не то, как вариант эбу может не распознавать такой сигнал,но обороты в параметрах показывает значит распознает у кого какое мнение. |
| Akimow |
mark написал:
Две форсунки не работают , с них осцилки снимите инд.датчиком |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 Модераторы: Administrator, AdministratorS, DieselWorld54, Tundra | Печать |
Диагностика и ремонт автомобилей » КОРЕЙСКИЕ автомобили » SsangYong Kyron D20DT 2008г |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.1769. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.1326