Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

GSCAN написал:

[q]

URIYALEKS написал:

[q]

Будьте скромнее в своих запросах, в железе он не дороже последнего айфона

[/q]

Есть подозрение, что стоимость "железа" ТАВ гораздо дешевле себестоимости даже старого айфона. Стоимость ТАВ создаётся за счет программного обеспечения. А сам проект - попытка предложить на низкобюджетных рынках диагностические возможности GSCAN 2 по привлекательной цене. Не нужно сравнивать с Японией. Там люди живут в своём мире, в своём менталитете и стоимости, которой называется мир Hi-END, где прибор с лейблом MADE IN CHINA даже бесплатно не возьмут.

[/q]

В Японии очень много китайского .В любой японской машине есть китайские запчасти .

GSCAN написал:

[q]

Машины то сделаны не в Китае. Попробуйте продать там лаунч или ф-кар. За 1000 ен не возьмут.

[/q]

Зря Вы Это затеяли ,я тоже не лыком шит .... Сканера не все люди берут ,а только те ,кому он нужен . Работал с g-scan ,впечатления не очень ,не стоит он своих денег ,вернее тех денег ,которые за него просят. Карманскан больше нравится ,да и Ланч не так плох. И Какая разница где сделаны машины , в японских машинах очень много китайских комплектующих ,а еще ,через лет 5 ,Вы не будете так пренебрежительно отзываться о Китае ....

Так вот это и касается нас с вами, и нашей деятельности уважаемые и состоявшиеся диагносты!!!

1. правильный человек никогда не будет пользоваться фуфлыжным прибором и всем остальным, потому что он дорожит своим бизнесом!!!
2. поэтому прежде чем приобрести некий девайс, собирается информация, изучается документация. Зарабатываются и Копються денюшки!!!

и диагносты всего мира любят самое лучшее и платят за это деньги и они такие же патриоты -

http://www.nppnts.ru/index.php?mod=price

и не любят халтуру и -

и приобретя G SCAN1 лет пять назад - я заплатил за качество!!!

сейчас встал вопрос обновиться и имеется некий выбор, но если нет конкретных примеров работы -например с GSCAN TAB и начинка его сомнительна для низкобюджетного российского рынка, то встает вопрос, а стоит ли.
а может стоит присмотреться к конкурентам, а они есть.
Согласен с тем что программулина к GSCAN TAB это интелектуальный труд, в отличии от лаунча и тому подобному, чем завалено на сто лет вперед с алиэкспресса.

Было сказано что - конфигурация GSCAN TAB сделана намеренно, чтобы ТАВ не вытеснил из продаж Gscan 2.
Возникает вопрос, а можно ли вам доверять, вы ведь продавец, причем авторизованный!!!

Например, в Англии ТАВ настолько популярен, что превышает продажи Gscan 2 в несколько раз.

Превышает потому что платят за качество и удобство, и в россии могут платить за качество и выбор будет стоять что приобрести G SCAN2 или TAB с правильным железом на 24V и со всеми переходниками по желанию

у нас сибирь и дальний восток не понаслышке знают что такое японское качество .

я считаю что приобретая программное обеспечение G SCAN TAB, которое себя зарекомендовало,
у потребителя должен быть выбор по используемому железу обязательно!!!

и архитектура программ может и должна выбираться потребителем по его надобности за отдельную плату,
берите пример с программы МТ10 производства НПП НТС - программа единая, работает на разном железе какое душа пожелает и программный модуль выбирается самостоятельно по потребности.

в G SCAN TAB если он позиционируется как бюджетная аппаратура работающая только 16pin и 12V, то потребитель переплачивает за грузовой парк - это раз, второе - будет использовать программу не максимально .
и архитектура программы могла бы предлагать рынки автомобилей, с дальнейшим расширением и обновлениями по мере надобности

Программа ТАВ ПОЛНОСТЬЮ идентична Gscan 2, кроме ОБД-1 и 24вольта. Программа для Хендэ/Кия полностью идентична GDS, даже интерфейс одинаковый. Поэтому нельзя говорить об "ущербности" прибора.
Идея по спецсканеру для 24 вольта Японии хорошая, но к сожалению, её смогут оценить не более 2 десятков потенциальных пользователей. А это очень малое количество, чтобы корейцы отрывались на создание нестандартного пакета.

serf198 написал:

[q]

Подтверждаю. Поэтому там нет корейских машин для корейского рынка и большинства машин, собранных в России. Приходится подыскивать для соединения в меню похожие системы методом научного тыка. Ну, кроме может Соляриса. А вот российскую Киа Рио, которая адаптирована для России из модели для китайского рынка, точно как Солярис приходится смотреть. В GDS даже схема принципиальная другая.

[/q]

Удивительно: форум поддерживается официальным дистрибьютером, но это никак не пугает человека запускать очередную дезинформацию. Друзья, осознайте сколько лжи в некоторых форумах!
А теперь опровергаем очередное враньё про отсутствие в ТАВ корейского рынка и локальных моделей:

Не пользуйтесь китайскими подделками и ломаными программами. Как минимум - расширите кругозор.