Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2007 – 2013): Автомобили США, Европа, Россия » ВАЗ 2107 |
 |
ВАЗ 2107
не устойчевые холостые обороты
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 | Печать |
| gips |
шпунтик написал: А что там за подсос такой? Палец проходит? Подсос был внизу коллектора по прокладки 2-3 мм. |
| Nuclearfuze |
Недавно мучился с такой проблемой - ТАЗ 2107 - новый с завода - глохнет на хх. Ошибка по датчику КВ. При наборе оборотов дергается как сволочь. Параметры все в норме. В итоге оказалось со слов напарника - не отрегулированы клапана. В чем суть - до сих пор не пойму. Неужели на самом деле такое может быть? Машина ушла клиенту исправной. Сам лично проверял все вплоть до замены ЭБУ. Машина заводиться прекрасно, работает эное количество времени и просто глохнет как-будто просто отрубился модуль. Если держать обороты - работает, но впечатление пропадения сигнала в определенный момент с датчика КВ, т.е. мотор дернулся и работает дальше. Но факт остается... |
| ua9ali |
Nuclearfuze написал: Недавно мучился с такой проблемой - ТАЗ 2107 - новый с завода - глохнет на хх. Ошибка по датчику КВ. При наборе оборотов дергается как сволочь. Параметры все в норме. В итоге оказалось со слов напарника - не отрегулированы клапана. В чем суть - до сих пор не пойму. Неужели на самом деле такое может быть? Машина ушла клиенту исправной. Сам лично проверял все вплоть до замены ЭБУ. Машина заводиться прекрасно, работает эное количество времени и просто глохнет как-будто просто отрубился модуль. Если держать обороты - работает, но впечатление пропадения сигнала в определенный момент с датчика КВ, т.е. мотор дернулся и работает дальше. Но факт остается... А вы не пробовали на этом авто убрать жгут проводов датчика коленвала от модуля зажигания он на нем лежит прямо на корпусе |
| Guest |
ua9ali написал: А вы не пробовали на этом авто убрать жгут проводов датчика коленвала от модуля зажигания он на нем лежит прямо на корпусе и не просто убрать а переложить вообще по другому , т.к. он с завода натянут как струна. Бывали случаи банального обрыва. |
| Георгий |
Наверно как всегда остался кусочек от старой прокладки коллекторов ---
С уважением Георгий. |
| Guest |
георгий написал:
А это уже просто не внимательность механика !!!!! Причем не простительная. |
| Nuclearfuze |
Да не то что не пробовал, а вообще модуль снял и отвесил отдельно, ВВ провода тоже подальше проложил, а провод ДПКВ максимально свободно проложил в самой дальности от ВВ системы. Это кстати первое что было сделано. |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 | Печать |
Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2007 – 2013): Автомобили США, Европа, Россия » ВАЗ 2107 |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.2551. Количество выполненных запросов: 29, время выполнения запросов 0.1270