Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2007 – 2013): Автомобили США, Европа, Россия » Линкольн Таун Кар 1991 год |
 |
Линкольн Таун Кар 1991 год
пропадает сигнал на форсунки
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 | Печать |
| RIC |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 13 марта 2008 17:42 Сообщение отредактировано: 14 марта 2008 0:07
Двигатель 4,6, V8,2 катушки ВН.Ведет себя ну очень плохо.То заводится ,то отказывается заводиться.Не зависимо холодная или горячая.В момент отказа заводиться искра присутствует,напряжение на форсунки нет.Лампочка чек не горит,лаунчем цепляться не пробовал,пока не нашел диагностического разъема.Да и возьмет ли ?Сигнализации нет. Кто сталкивался с данной проблемой ? |
| Guest |
А что пропадает - плюс или минус? |
| Alert |
Вы удивляете! Рассмотрите данный авто ка старый Форд Експлорер, например... Какой там Лаунч... Прозвоните цепи трмблеров, питания форсунок и т.д.... ---
Fuck Fuel Economy |
| RIC |
Ребята,я еще им не занимался.Просто попросил совета.С американцами работать не приходилось.А неисправности бывают повторяются и возможно кому то и приходилось с ними воевать.А вот наводка насчет что пропадает уже интересна.С этого и начну. |
| RIC |
Сигнал с датчика коленвала приходит на выносной коммутатор,с коммутатора уходит на блок управления двигателем.С блока управления двигателем сигнал на форсунки не идет.Можно было бы приговорить блок управления.Но я не нашел ни в схеме из митчела ни на двигателе датчики распредвалов.Возможно ли такое ? Или я что то упустил ? |
| Guest |
Если на колене 60-2 зуба, то этого более чем достаточно. |
| RIC |
Периодически машина заводится и работает устойчиво.Массы и питание все восстановил. |
| RIC |
Приговорил коммутатор.Сигнал на катушки прекрасный.Сигнал на блок управления двигателем для управления форсунками в момент когда работает согласно митчелу правильный,когда не работает - вообще отсутствует. На каких машинах еще может стоять такой коммутатор ?Двигатель V8,объем 4.6. |
| Alert |
RIC написал:
На многих Фордовской группы. Еконолайн , Торус, F150 ... ---
Fuck Fuel Economy |
| RIC |
Ок! Спасибо. |
| RIC |
Ребята,я в тупике.Коммутатор на другой машине работает без вопросов.Ну объясните мне неграмотному .Сигнал с датчика коленвала приходит на выносной коммутатор.С коммутатора сигнал управления идет на катушки,катушки управляются,искра мощная.Так же сигнал с коммутатора идет на блок управления двигателем,но на форсунки управление не подается. Плюс присутствует ,минуса управления нет.Датчик коленвала обыкновенный индуктивный,сопротивление обмотки 360 Ом.Приговорить датчик,так искра то есть на всех свечах ,коммутатор-проверяли на другой машине.Остается блок управления.Вскрыл-видимых повреждений нет,все аккуратно под лаком.Всю проводку прозвонил,питания,массы все присутствует.Работал без осцилографа со светодиодом.Завтра возможно заберу из ремонта.Но опять вилами писано отремонтируют или нет. Самодиагностикой вытащил коды 211 и 121.Напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки несовместимо с напряжением в цепи датчика ДМРВ и неисправность в цепи датчика системы зажигания PIP. По напряжению нет инфы какое должно быть и как правильно установить.По цепи все проверил.Куда копать ? |
| Rais |
Был случай с Форд Ка. Периодически пропадал контакт в TPS,соответственно сигнальный провод выдавал 5 вольт-т.е. "продувка" и форсунки не работали... Искал 2 дня! ---
Талант не пробухаешь!!! |
| Guest |
Rais написал: соответственно сигнальный провод выдавал 5 вольт-т.е. "продувка" и форсунки не работали... Круто!!!! |
| Alert |
Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 17 марта 2008 1:04 Сообщение отредактировано: 17 марта 2008 1:06 Rais написал:
Есть такая фишка на фордах, тоже бился на старинном скорпе - на буксире разгонишь авто до 2500 оборотов на тахометре, заводится и едет. А со стартера - хрен. ТПС в замыкании на +.... ---
Fuck Fuel Economy |
| Alert |
RIC написал:
ТПС прозвони на предмет + и -, сигнальный не сможешь что ли найти? ---
Fuck Fuel Economy |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 | Печать |
Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2007 – 2013): Автомобили США, Европа, Россия » Линкольн Таун Кар 1991 год |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 30 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
Время выполнения скрипта: 0.3693. Количество выполненных запросов: 37, время выполнения запросов 0.2199