Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

По статике-без прощёлкивания, открытые форсунки- это испытание я считаю стрёмным и никогда не провожу. Пружинка в форсунке может перегрется и на горячем двигателе через минут пятнадцать будет затруднённый запуск. Насчёт стабильности значения- с самого начала у меня всё нормально. Подкручивать не приходится. Насчёт разнобоя- какие форсунки? У меня вроде нет разнобоя. Может по разному чистим?

http://files.mek1.ru/image/pla.../index.htm резиночки.

Тнвд сдан в архив из за ненадобности. 1.0мпа мне пока хватает.

электроник написал:

[q]

Для чистки форсунок нужно терпение недюженное!

[/q]

Терпения и времени хватает, для меня важен результат,а не погоня за легкими деньгами.Мне нужно от Вас лишь указания правильного пути и тех небольших подсказок в устройствах и принципах работы--ведь зная принцип работы---поиск неисправности, лишь дело техника.

Сделал контрольную проверку колб и вот,что получилось(фото).Был сделан контрольный слив и в каждую колбу налито точное одинаковое количество тестовой жидкости, результат на лицо и приглядитесь внимательно на разметку 2-ой колбы относительно других.Как таким прибором можно что-то проверять?
Вопрос-- как такие изделия выпускает в продажу производитель, почему на заводе непроводится испытания и провека на точность или ОТК занимается проверкой только работоспособности данных устройств? Ведь это диагностическое оборудование и значит в него изначально должна закладываться точность измерительного прибора и погрешность должна быть очень низкой!!!!
Выходит я купил за 90 тыс.руб установку для внешнего осмотра факела распыла форсунки,проверки на герметичность и УЗ ванну!!!! Ведь остальное по-хорошему делать нельзя, это все равно,что купить Цешку с нарисованой от руки шкалой или китайскую кооперативную ценой 3 рубля за ведро--где расхождения плюс-минус "пять локтей по карте мелкомасштабной"
На самом деле все придумано хорошо---но собрано очень погано.Труд инженеров и разработчиков сохатится на уровне рабочего--которому все по хрену.И в итоге полное умирание всего предприятия .Там где некасалась рука нашего производителя (печатные платы и эл блоки) то---работоспособно и выполнено аккуратно,но что касаемо сборки и деталей изготовленных у нас-----......Такое ощущение собирают конченые алкаши или "замшуты".
Я не специально пытаюсь обгадить производителя, я лишь предоставляю факты и очень хочется,чтобы данная установка с косяками закончилась на мне, а про остальные народ отзывался положительно.
И что обидно-это почти на всех наших устройствах , которые я встечал------видать наша экономика долго будет сырьевой

Сидит она на месте, нижние риски почти на одном уровне, а вот верхняя убегает почти на два деления--в итоги все деляния нарушены.А то что разница в уровнях----скорее всего сливная заглушка посажена на разных уровнях.

Сочувствую столкнулся с такими же проблемами до этого был ЛАУНЧ так я в него 3года ВИНС лили только потом он начал бежать и ломатся. этот же за 1год раза 4 разбирался по началу шланги срывало от давления потом сливная магистраль забилась кнопка вкл выкл сломалась У/З ванна ломалось короче АТАС а не прибор.