Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Излучатель в ванне находится либо с низу ,либо по бокам.поток нужно будет делать вверх - смысл подавать давление против давления капель жидкости ультразвука?
Я работаю с уз ваннами уже 8 лет.Расклинивать ржавую форсунку можно и простыми ударами по ней.А вот отмыть чтоб не капала дело тонкое и долговременное.
Целесообразность таких промывок экономически не выгодна.как для клиента так и для ремонтника.
Оплата за снятие и установку
Промывка+ долгое время
Оплата за новые резинки,при необходимости фильтры
В некоторых моторах замена прокладок.
+ большая вероятность попадания на деньги и опять же время.
Цена на новые форсунки высока,а вот на б\у очень низкая,потому есть выбор.
Цена на форсунку Д-4 порядка 13 т.руб а ультразвук её почти не моет,только калечит,а вот проточка моет только есть нюансы .

[q]

УЗ ванну надо ввести форсунку в режим обратной прокачки и будет вам поток

[/q]

про это поподробней даже интересно стало.

Я мою УЗ только азиатов, специфика работы такая, поэтому частоты и скважность которые приводил Гнат не совсем подходят. Купил себе в Туле универсальный адаптер Scan Master USB http://www.motor-master.ru/mod...amp;page=2 там для чистки форс есть отличный модуль, всё видно не только на слух (у меня он далеко не музыкальный)), а на мониторе компа и возможности для эксперимента практически не ограничены. Перегрева не боюсь так как при использовании этого девайса форсы практически не греются. А вот когда мыл используя стандартную настройку Лаунч 801, то постоянно переживал за целостность обмотки форсунок, грелись очень сильно.

Сибиряк, в том-то и фокус, что форсунки работали себе и проработали бы ещё долго, и совсем НЕ ТЕКЛИ. До промывки :) Виннса бы им вполне хватило для профилактики. Клиент нас не слышит, поэтому говорю громко - их ушатали ультразвуком. Если Макс нам расскажет как он их мыл пошагово и подробно, может быть, мы сообща поможем ему убрать грабли с прохода.

Это уже не смешно! Человек САМ пишет - я наступил на эти же грабли. Ну те, про которые тема :) У меня, мол, после УЗИ машина на горячую не заводится.

Сибиряк написал:

[q]

Вот. Значит замена. Промывка не панацея.

[/q]

Я реагирую вот на это. Хорошо - скажу по другому. Сдуру можно...Спокойно, Ипполит...Короче - нечё на ультразвук пенять...Коли технология не совсем понятна...

Тогда я вообще ничего не понял ? На "загубленной СОТКЕ " стоит именно Денсо ........ И у нас таких "Соток" -немерянно .......

Series написал:

[q]

Насколько я помню, gnat писал, что убивается седло форсунки, если подавать на форсунку импульсы без подачи промывочной жидкости под рабочим давлением. Жидкость под давлением служит демпфером для иглы. Без давления жидкости игла разбивает седло. Ультразвук ничего не убивает.

[/q]

Согласен.

Ещё, наверное, ванна осталась с жижей после предыдущей чистки. Верно? Получился классный абразив. Вы видели как песок Сфинкса египетского поровнял? Гальку морскую в руках держали? Я тоже жидкость не выбрасываю, пока она не станет откровенно грязной. НО! Между циклами я её фильтрую. Женские ватные тампоны для снятия грима для этого - самое оно.
Цикл 15 минут для ванны мощностью 100 Вт вроде бы не много. Для 150ти, мне кажется, уже стрёмно. Режим прощёлкивания нужно подбирать каждый раз заново. По крайней мере в моём случае. У меня нет предустановленных режимов. Почему при использовании описаного выше тульского пульсара форсунки не греются? Потому что между соседними импульсами уснуть можно :)

Тут http://autoforum69.ru/index.ph...entry10078 gnat написал как надо мыть форсунки:

(форсунки всегда наполнены сольвентом под давлением 2.5атм(что б не разбивались гнёзда посадочные иглой запорной) Только жидкость под давлением служит аммортизатором при посадке иглы в посадочное место и не портит его. Если вы при 0.5 атм или вообще без давления подадите импульсы на форсунку и погоняете её. То они вполне могут потечь. Эту ошибку многие допускают и после промывки у них форсунки не держат. Они списывают этот деффект на УЗ и пр . дела. Любые форсунки можно мыть УЗ 50вт. Ни одна ещё у меня не побежала. А есть у меня машины которые прошли по 500 000 км и все форсы родные стоят. Просто правильно их нужно мыть.Повторюсь. Моет не жидкость какая то особенная (ВИННС и пр. обман) а метод правильный. Пробовал бензином мыть. Эффект тот ,же 100% отмывает и становится баланс по нулям.