Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

bachmann написал:

[q]

Основные вопросы тестов касаются мотортестера и методик диагностирования с его применением. Данный метод диагностирования совершенно не основной, поэтому не стоит его ставить во главу угла. Задайте вопрос в сообществе, ну например на АДАКТЕ, какую долю от использования остальных методик диагностирования, занимает мотортестер? Если ещё к тому же взять современные системы DIS, E-GAZ или дизели? Было бы ближе к истине использовать исследование параметров Data List, которые в первую очередь смотрит любой диагност.
По качеству постановки некоторых вопросов, создается стойкое впечатление, что тот кто их ставил, далеко не в теме, особенно по дизелям. Никак не отражены системы трансмиссии, кузова, салона. Предлагаю это обсудить!

[/q]

Попробую поставить вопрос по-другому.
Кто нибудь скажет , ---- ДИАГНОСТ на сегодняшний день - кто он такой? На мой взгляд это и моторист, и автоэлектрик, и дизелист-топливщик,и электронщик, и чип-тюнер - программист, и только что не костоправ-маляр ............. Не будем тут говорить о сканерастах.Поговорим о людях, которые имеют некоторое представление о направленном движении электронов , которые хоть примерно знают об устройстве и основных принципах работы систем современного автомобиля.
По каким критериям можно судить о дееспособности этого человека как диагноста??
Как оценить уровень его мастерства?

С другой стороны, найдётся много людей, которые смело, с уверенностью могут сказать что с успехом обладают навыками вышеперечисленных узконаправленных специалистов ?
Вот то-то и оно...А ведь на Олимпиаде предлагались вопросы почти по всем вышеперечисленным областям.

baikalov42 написал:

[q]

ДИАГНОСТ на сегодняшний день - кто он такой? На мой взгляд это и моторист, и автоэлектрик, и дизелист-топливщик,и электронщик, и чип-тюнер - программист, и только что не костоправ-маляр

[/q]

Чем уже специализация - тем выше качество на выходе.
Тема серьёзная.

Сам вопросы олимпиады не видел, но как сказал сын, было слишком много вопросов по осциллогаммам. Понять это можно, так как олимпиада готовилась, как сказал Богдан Владимирович за месяц. И судя по благодарностям Владимиру Постоловскому и Сергею Газетину - вопросы готовили именно они. Поэтому и получился такой "перекос"...
В следующий раз, олимпиада будет готовиться "заранее" и вопросы, думаю, будут охватывать более обширные области автомобильной диагностики.
Все равно огромный респект организаторам за такую колоссальную проделанную работу!