Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Сегодня был Витц 2006 года, по словам хозяйки машину бросает в стороны. Проверка на стенде развал-схождения показала: автомобиль ровный. Осмотр подвески также не выявил неисправностей. Взяв машину в ремонт, решил посмотреть карман-сканом 2, что с рейкой, так как она электрическая(по аналогии с хондой) попробовал обучить, следуя инструкциям которые писал сканер, получилось только зажечь на щитке приборов лампу Р/S и ошибку С1515, по не адоптированой точки нуля. Во всех процедурах, двигатель должен быть выключен, зажигание включено. Про запуск мотора, там ни слова. И так, стираем старые данные(этот пункт так же есть в меню), сбрасываем настройку нуля. Далее перед настройкой запускаем ДВС, и производим адоптацию. Ура, рейка работет, лампа не горит, машину по старанам не разбрасывает:)

А это не связано снапряжением АКБ, перед адаптацией 11-14 вольт ?

Я буквально на днях боролся с Марком Х с эл.рулем, очем поднимал тему, КС действительно без проблем стер адаптации по "нулям", а прописать не получилось. Я конечно не пробовал на заведенном, т.к. эту хитрость прочитал только что, но могу сказать что IT2 без особых проблем прописал все калибровки при чем все это делалось на незаведенной машине. Машину я так и не смог сделать.