Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Доброго всем времени суток!!!
Скажу сразу, подобных тем очень много! Прежде чем создавать эту, неделю рыл интернет, читал форумы, курил мануал, но решения так и нет...
Симптомы и предыстория:
Мотор 1JZ-FSE после переборки (поршневая+кольца, вкладыши, м/с колпачки, ГРМ+ролики, и чистка всего и вся).
После первого запуска и прогрева двигателя, на холостых появилась вибрация (расколбас), как будто мотор пытается из-за чего-то заглохнуть а комп пытается подстроиться под его работу и в результате, обороты плавно и регулярно меняются с 590об/мин до 680об.мин. При этом наблюдается сильная вибрация по автомобилю.. мотор просто потряхивает.
Было проверено:
1. Метки ГРМ (трижды) - норма.
2. Клапан EGR - норма.
3. Муфта и клапан VVT-i - норма.
4. Давление насоса в баке и ТНВД - норма.
5. Положение распредвалов - норма.
6. Фазы газораспределение и задание фаз - норма.
7. абсолютное положение дросельной заслонки - норма.
8. Компрессия везде 11,5кг.
9. Стандартно переходит в обедненку при прогреве.
10. Периодически вылетает ошибка" слишком богатая смесь".
Куда дальше копать просто не знаю!!!! Пытался записаться в сервис на диагностику двигателя к "специалистам", так они как слышат симптомы и что FSE, то даже сканер отказываются подключать, - типа это мне не поможет... Пришлось купить ELM327, подружить его с "MotorData". Теперь имею на руках в любой момент ДАТУ работы двигателя, всё вроде в норме а проблема не решена...((((
Посоветуйте куда рыть дальше...

На этом моторе поршни задом на перед не поставишь?

Форсунки не погнули случаем при разборке?

судя по коррекциям недостаток воздуха,а не неучтенный.

Господа, всех приветствую!
В двух словах:
На выходных перепробовал и перепроверил всё что можно, нельзя, нужно и не нужно, результат ноль!
Вылил баллон карб клинера на на все имеющиеся соединения и шланги, результат - ноль. Более того, провел эксперимент, пробовал лить карбклинер прям в вакуумную трубку на вп.коллекторе и ришел к выводу что таким методом не большой подсос воздуха не поймать! Чтобы уловить изменения в работе двигателя нужно прям струю задуть в трубку!!! А если распылять с расстояния 10-15см двигатель работает обычно...
переставлял ТНВД на контрактный! ПОКАЗАНИЯ АБСОЛЮТНО ТЕ ЖЕ! То 3,2 то 6,4МПа. На оборотах 12.2. Даже дату сохранять не стал... всё один-в один... Только теперь переживаю о сохранности топливных трубок высокого и низкого давления)) Еще один-два перегиба (разбор) и они могут надломиться))). Как ни ка уже 4-ре раза пришлось снимать-ставить)).
Промерил ещё раз компрессию другим "Хорошим" компрессометром, показало везде 11,2+/-1кг. только 6-й горшок не получилось померить, компрессометр слишком длинный,- тупо не влез)).
Зазоры в клапанах мерить пока рука не поднимается, да и честно говоря нет опыта в этом вообще, одна теория...
У меня вопрос не ужели подзажатые клапана ни как не влияют на компрессию?? Ведь она же в норме.
Сил уже нет с ним бороться!!!! Но всё равно не продам пока не доведу до ума!!!!!! Такой вот я дурной человек))
Ребята, подскажите кто-нибудь!!!! Ну не ужели в Новосибирске, или в Академгородке, Бердске нет реального специалиста которому можно воочию показать моего "друга"? Где же он, мифический специализированный цент Д4 в который меня хором отправляют все диагносты ближайших СТО??!!!

Да кстати по поводу БДЗ... Её я тоже перенастроил (ДПДЗ), было не большое отклонение, теперь всё как в книге. Но я обнаружил интересный факт: заслонка в режиме холостого хода ритмично приоткрывается. пытался снять на телефон видео, но движения слишком быстрые и не амплитудные, другими словами, заслонка резко приоткрывается примерно на 1мм и обратно встаёт в свое положение (холостого хода). Частота этих дрыганий не стабильна, а длительность и амплитуда приоткрывания всегда одинаковые. Вопрос это неисправность??? Или это попытки компа к чему-то подстроиться?

П.С. Извиняюсь что так много букав)) Но это уже просто крик души!!! Куда рыть, что делать? Ну не хочется методом тыка покупать по деталям новый двигатель по диагнозам гаражных кулибиных, да и дорого блин!!!!

Жорик6065 а вы личку читаете?

Добрый день. Имеется очень похожая проблема, только при этом двигатель еще и сильно корректирует подачу топлива. С кем можно проконсультироваться?

DRONN написал:

[q]

У Жорика были не притертые клапана ........после ремонта их не регулировали

[/q]

Гы-гыыы!Я знал))

Feofan написал:

[q]

Стаканы регулировочные на клапанах случайно не попутали?Зазоры промерьте.

[/q]

Чудо-мотористы никогда без работы не оставят)